1月10日，零跑C10正式开启预售，新车共推出6款车型，其中3款纯电、3款增程，纯电版本车型预售区间为15.58- 18.58万元；增程版车型预售区间为15.18-18.18万元。

在外观上，零跑C10的整体设计相比零跑C01/C11要内敛很多，估计挺讨中年人喜欢的。前脸部分，贯穿式灯组有着较强的家族风格，其下方是C字形进气口及梯形水箱散热格栅，这样规整的造型很容易让人联想到理想的车型。

车身侧面给人十分稳重的感觉，且没有太多装饰。车身尺寸上，其长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距2825mm，级别为中型SUV。

尾部方面同样看不到太多装饰，尾灯采用贯穿式设计，在其下方是零跑的字母LOGO。

1到10分的话，大家给零跑C10的颜值打几分呢？个人觉得在新能源车外观设计越来越“五花八门”的当下，零跑C10这种“素车”看着还挺舒服的，但平庸也是真的平庸，我给个7分吧。

内饰方面也是细节设计不多，仪表盘和中控屏都是比较常规的布局。中控屏的尺寸达到了14.6英寸，纯电版/增程版除最低配车型配备8155芯片外，其余车型均配备8295芯片，最顶配车型还有5G网络。

智驾方面，只有最顶配车型配备有1颗英伟达Orin-X芯片和1颗激光雷达，能实现自动变道辅助、高速领航辅助等高阶智驾功能。不过其余车型也具备全速自适应巡航的能力，并带有车道居中辅助和车道保持辅助。另外全系都配备主动刹车和车道偏离预警功能。

动力系统方面，零跑C10增程版和纯电版使用的电机是相同的，最大功率170kW，峰值扭矩320N·m。增程版还多了一台60kW的1.5L增程器，使用92号汽油。续航里程方面，纯电版搭载69.9kWh电池，CLTC纯电续航里程530km；增程版搭载28.4kWh电池，CLTC纯电续航里程210km。

零跑旗下车型向来有着不错的性价比，这次零跑C10进一步突出了这个优势。顶配车型以不到19万元，就能得到一款配有8295芯片和高阶智驾能力的中型SUV，若你对智能化不是很在意，那还能以更低的价格拿下。不过高性价比下的牺牲品就是零跑C10纯电版的续航，CLTC 530km在今天来看真的很一般，若家里没有私桩，这个版本我不太建议入手。增程版就非常香了，而且CLTC纯电续航能达到210km，偶尔当电车使用也是没问题的，而且这个版本的价格还更低一些。