12月27日，极狐阿尔法T5正式上市了，该车定位中型纯电SUV，售价区间为15.58-19.98万元。该车采用800V高压平台和全新的外观设计，下面让我们一起来了解一下吧。

阿尔法T5一共推出四款车型，分别是520AIR：15.58万元、520PRO：16.38万元、520MAX：17.58万元、660MAX：19.98万元。

外观方面，阿尔法T5看上去是比较有攻击性的，两侧大灯的造型很犀利，内部结构也很有设计感，中间有一条黑色饰条，连接两侧的大灯。中网为封闭式设计，这也是新能源车比较常见的风格了。最下方还有黑色进气口，增添了一些运动感。另外，该车的风阻系数是0.245Cd，也算是比较低的水平了。

来到侧面，车头有点向下俯冲的感觉，营造出了一些运动气息。车身上有两条比较明显的线条，一个是从车头向上延伸到了车尾，另一个在车的底部位置，并延伸到了后轮。轮圈上，该车提供19英寸和20英寸两种，样式也是比较运动的，而且是熏黑式的。另外该车还有隐藏式门把手、红色的刹车卡钳和悬浮式车顶等设计。尺寸方面，该车的长宽高分别是4690/1936/1650mm，轴距是2845mm。

来到车尾，整体设计是比较简洁的，顶部有高位刹车灯，下面是贯穿式的尾灯，再往下则是凹进去的设计，看上去比较立体。

内饰上，阿尔法T5也采用了全新的设计语言，与阿尔法S和阿尔法T不太一样，并没有采用贯穿式的屏幕，而是采用了悬浮式的中控屏，尺寸为15.6英寸，而且该车并没有配备仪表盘。方向盘为两幅式设计，上面也很简洁，没有什么物理按键，操作方式为滚轮，而且还采用了怀挡式的换挡机构。车机方面，该车采用了8155芯片，使用流畅度很好。在座舱材料上，车内采用了水性皮革和低VOC、低气味的环保材料，在地板材料上则使用了水性液态阻尼材料，另外一些我们皮肤能接触到的地方，也采用了环保材料。

配置上，阿尔法T5有LED远近光灯、多色氛围灯、前排一体式座椅和全景天幕等配置。而且该车还是可编程座舱，通过车机可以对空调、灯光、座椅等进行设置，然后就可以一键开启相关功能了。

在智驾方面，MAX版车型搭载了L2级的驾驶辅助系统，支持自动变道和全速自适应巡航等功能。硬件上有5个车外摄像头、1个车内摄像头、8个超声波雷达和5个毫米波雷达，在选装智驾包之后，超声波雷达和毫米波雷达还可以分别扩展到12个和6个，以此提供更强的驾驶辅助系统，其中智驾包里面包含了以下功能：自动泊车、遥控泊车、车内生命体征监测、疲劳监测、面部识别、遥控移动车辆和循迹倒车。

动力方面，阿尔法T5全系都是前置单电机的版本，只不过会有高低功率的差别。其中低功率版的最大功率是185kW，最大扭矩是360N·m，而高功率版的最大功率是200kW，最大扭矩也是360N·m，它们的零百加速时间都是7.5s。续航方面，除了顶配车型，其他车型搭载的都是宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量是65kWh，CLTC续航是520km，而顶配车型搭载的是宁德时代的三元锂电池，电池容量是79.2kWh，CLTC续航则是660km。该车全系标配了800V高压平台，10分钟就可以补能260km，而且官方还表示，在快充的时候，车辆会自动识别充电桩的电压，如果是750V以上的充电桩，车辆就会自动启动高压超充，但如果是500V的充电桩，车辆就会自动启动快充升压系统。

阿尔法T5的定价在15-20万之间，而且全系都标配了800V高压平台，最低15万就可以拥有一台搭载800V高压平台的车。而且该车还使用了很多环保材料，对有小孩子的家庭也更友好。我觉得车肯定是好车，不过现在的市场竞争非常激烈，所以到底能不能有个好的销量，我们还是交给消费者吧。