随着小米SU7发布的临近，我看到不少网友在刷199,999交个朋友。就在昨晚，定位和小米SU7极为接近的极氪007正式上市，价格只比小米SU7“交个朋友”价格贵了1万元，不知能否将这部分人提前“收割”掉。

11月27日晚，极氪007正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为20.99-29.99万元。新车将于2024年1月1日开启交付，四驱性能版的交付时间会晚半个月左右。

网上关于极氪007外观的报道很多，这里我就说几个大家可能比较在意的点。一是前期大力宣传的一体式智慧灯幕只有四驱智驾版标配，其余车型需要选装，四驱性能版不支持，价格为8,000元。我个人建议不差钱的选装下，要不这里跟块盖板似的，不是很好看。

二是四驱性能版独享功夫黄车漆和橙灰内饰，相比普通版还多了高性能碳纤维套件。由于不可选一体式智慧灯幕，该车前面盖板改为亮黑色设计，看着就协调多了。此外，前245/40 ZR20，后265/35 ZR20的轮胎也是其独有的，且前轮搭配Akebono四活塞卡钳。

车身尺寸上，极氪007的长宽高分别为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm。现在不少人抱怨纯电车都做的比较宽，导致会车或停车时费劲，极氪007的车宽就相对克制，1900mm兼顾空间和行车便利性。

内饰方面，新车全系配备13.02英寸仪表+15.05英寸2.5K OLED中控屏。除最低配车型外，其余车型还配备向日葵屏和35.5英寸AR-HUD抬头显示系统。车机系统芯片为量产中极为先进的骁龙8295，配合极氪OS 6.0最新一代智能座舱操作系统，其表现让人期待。

智能驾驶辅助系统方面，新车除智驾版配备2颗NVIDIA DRIVE Orin芯片外，其余车型配备1颗NVIDIA DRIVE Orin芯片。感知系统方面，全系配备12个高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，智驾版在此基础上还多了一颗激光雷达。功能上，全系支持全速域主动巡航（LCC+ACC）、拨杆变道辅助、自动泊车辅助等。2024年1月31日（含）支付定金5,000元的用户，普通版和四驱性能版可享1年高速自主领航辅助功能，智驾版可享终身免费高速自主领航辅助和城市自主领航辅助功能（价值35,000元）。

动力方面，极氪007单电机版最大功率310kW，峰值扭矩440N·m；双电机版最大功率475kW，峰值扭矩710N·m。前者零百加速时间5.6秒，后者零百加速时间3.8秒。电池类型为75kWh的磷酸铁锂电池，在单电机版上的CLTC续航里程为688km，在双电机版上的CLTC续航里程为616km。此外，用户可选装100kWh三元锂电池，CLTC续航将提升至870km，目前限时优惠价格20,000元。

四驱性能版的最大功率和扭矩都和双电机版一致，但搭载100kWh的三元锂电池，零百加速2.84秒（不含起步时间）。

另外值得一提的是，极氪007除了支持3.3kW对外交流供电，还支持60kW对外直流供电。这直流供电功率都快赶上一些老的快充桩了，紧急时刻可以给其他新能源车补电，这个功能有着一定的实用性。

新能源市场“卷”大家有目共睹，但极氪007这次属于“掀了桌子”，还扇了在座各位一巴掌。20.99万，你就能买到一辆续航688km，800V高压系统，拥有L2+级智驾水平，零百加速5.6秒，车机芯片顶级的B级车，同级真的不好找对手。若你再加2万元，续航可提升至870km，同价位同级别更是找不到对手。此外，不到30万元，你还能得到一台零百加速小于3秒，原厂自带20英寸锻造轮毂、Akebono四活塞卡钳及碳纤维套件的高性能车。这回压力不光给到小米，估计所有新能源厂商都“汗流浃背”了吧。