导语：在自主新能源表现可观的同时，两大合资品牌也颇有动作。

近日，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称：长安汽车）公布了2024年4月产、销快报。

根据报告披露，长安汽车4月产销均表现出不错的增长。单月销量以同比15.47%的涨幅攀升至21.01万辆；从1-4月整体表现看，累销超90万辆，同比增长14.24%。

不可否认，面对汽车行业转型的大势，长安汽车正积极谋求新能源赛道布局。除长安汽车品牌加快变革外，其还设立有启源、阿维塔、深蓝三大品牌以及LUMIN微型纯电系列车型，涵盖入门级到高端多个层级的市场。

在4月，长安自主品牌新能源销量51,682辆，同比增加129.74%；1-4月累计销量180,488 辆，同比增加 68.63%；上述两者相对于总销量的比例均达到了20%以上。

长安汽车品牌方面，智电iDD技术已搭载于第三代CS75PLUS，以及UNI系列等多款产品上；尤其是在3月底，UNI系列还新增了一款UNI-Z车型，作为新蓝鲸动力平台的首搭量产车型，可在插混和增程模式之间切换。

除UNI-Z外，在今年内，长安汽车还规划有另一款搭载新蓝鲸动力的车型，即深蓝G318，预计将在第二季度内上市。据了解，深蓝汽车4月交付达到了12,744辆，G318与新上市的SL03和S7的2周年纪念版车型，或将成为其市场表现的新推动力。

长安启源起步相对较晚，不过其车型布局较快，现已有A07、A05和Q05三款车型在售，4月交付达11833量。新车型E07预计将在下半年上市并交付，基于集“SUV、轿车、皮卡”功能于一体的“可变”特性，当下该车备受外界关注。

至于高端新能源品牌阿维塔，其市场表现显得并不理想，4月交付5,247辆，前4月累计交付19,779辆，不到8.4万销量目标的1/4（另一说目标为10万辆）。据官方消息，年内阿维塔将进行C轮融资，IPO时间线则尚未确定。

合资品牌方面，相比过去几年，今年以来，长安福特和长安马自达可谓是呈现出了新的面貌。

长安福特前4月累销74,215辆，同比增长26.20%。去年，福特电马加入长安福特产品阵营，以此助力后者转型进程，长福渠道体系则将为电马的销售提供助力。在本届北京车展上，长安福特还带来了Mustang的敞篷运动版车型。

为了更好地推动转型，长安福特的高层管理也在发生变动。艾小明于5月6日正式出任长安福特汽车有限公司总裁，原长安福特总裁何晓庆则将在今年6月1日正式退休，当前其以资深顾问身份协助交接。

据公开资料，艾小明过去10年时间里先后在多家财富500强公司的在华业务中担任CEO等高管职位，在企业综合管理和运营转型方面的丰富经验和专业知识。

另一边，一向专注于发动机技术研发的马自达品牌也做好了迎接新能源时代的准备，在北京车展上长安马自达顺势带来了首款旗舰电动轿车EZ-6，定位为中型轿车，提供纯电和增程选项，预计年内上市。

尽管EZ-6基于电动平台打造，不再是过去的油改电试水之作，但也不得不指出，该车在姗姗来迟的背景下，能否抢夺市场份额，推动品牌业绩上涨有待观察。据悉，品牌4月6,051辆，1-4月累计25,347辆。

可以看到的是，长安汽车当前在自主、合资两大板块均已加快了转型的步伐，尤其是在自主板块，“香格里拉”新能源战略落地成效显著。至于两大合资品牌能否成功突围，这将交由时间来检验。