广西是中国唯一临海的少数民族自治区、西部唯一的沿海地区，也是祖国大西南最便捷的出海口。广西2021年实现地区生产总值为24740.86亿元，排名全国第20名。截止至2021年底，广西公路通车总里程为16.06万公里；其中，高速公路里程7339公里，比上年末新增536公里。

经济发展，交通先行！作为祖国大西南最便捷的出海口，广西近年来大力发展交通事业，以此促进自治区的社会经济发展。根据规划，广西在十四五期间将投入超过1.5万亿元用于交通事业建设。其中，除了加快推进通道内贵阳至南宁高速铁路、南宁经桂林至衡阳新高铁、黄桶至百色铁路等重大轨道交通项目建设。

同时建设更多的高速公路，以此建成“全国前列、西部领先”的“交通大省”。根据规划，广西计划在桂林荔浦市新建一条高速公路，作为阳朔至鹿寨高速公路与在建贺州至巴马（蒙山至象州段）高速公路的联络线。

本项目起于荔浦市茶城乡三六村附近，设置茶城枢纽互通式立交与阳朔至鹿寨高速公路相交，整体自北向南，途经茶城乡东侧、老鸦村西侧、苏山脚村西侧、张家村、修仁镇东侧、甘洋坪村东侧、前良村西侧，终于龙怀乡西北侧麻厂村附近，设置长滩枢纽互通式立交与在建贺州至巴马（蒙山至象州段）高速公路相交。

项目主线全长约16.4公里。全线设置茶城、修仁北、长滩3处互通式立交，其中茶城、长滩为枢纽互通。同步建设必要的交通工程和沿线设施。本项目采用双向四车道高速公路标准建设，全立交、全部控制出入，路基宽26米，设计行车速度为100公里/小时，桥涵设计荷载等级为公路-Ι级。工程预计总投资约27.3亿元。