都说汽车内卷，机车内卷，但是很多人打开网页一看，小小踏板也动辄上万元，入手机车的门槛好像从来没有降低，再看看电动市场，知名品牌的电动也动辄5000左右，而续航仅仅有90公里左右。如果想寻找一款续航够久的代步车，说白了还得看机车，最有希望代替电动的就是踏板车，就比如今天我们要说到的这款宗申125ET，油耗2.2L，续航200多公里，关键马力高达9.5匹，这不比电动香？

2023款宗申125ET小乔售价6680元起，用“欧系复古颜值+轻量化操控+超低油耗”的组合拳，吸引了一大批粉丝，并且凭借720mm超低座高与112kg轻盈车身，成为很多骑士的“低门槛”通勤神器。

就外观而言，125ET小乔采用了经典的复古风格设计，圆润车头搭配银色盾形LED大灯，车身线条流畅优雅，六种马卡龙色系（如闪耀绿、泓汐淡蓝）瞬间点亮街头，很耐看，也符合年轻人的审美。

小尺寸的仪表盘基础信息显示全面，够用，标配USB充电口，手机导航不断电；驻车手刹设计，坡道停车防溜车，对新手尤其友好。尤其是储物空间的设计，前置挂钩+左右开放式储物格，奶茶、雨伞随手放；座桶20L容积可塞入3/4盔，通勤购物不狼狈。

作为一款入门级的代步车，配置丝毫不“将就”，前碟后鼓制动+12寸前轮，湿滑路面刹车稳如老司机；液压双筒前减震过滤颠簸，过减速带不颠腰。更难能可贵的是原厂提供复古风挡、烤漆尾箱等选装件，千元内即可打造个性化“移动咖啡车”。 

动力部分，小乔搭载124.6cc单缸风冷发动机，最大功率7kW/7500rpm，峰值扭矩9N·m/6500rpm，配合宗申优化的CVT传动系统，实测0-50km/h加速线性流畅，红绿灯起步不拖沓。 5.6L油箱+2.2L/100km超低油耗，通勤续航轻松突破250km，按照日常我们的行驶路线，一周一加油其实就够了。 

再对比新大洲本田NS125LA（1.2万+）、三阳飞度4（1.3万+），小乔以不足7千的售价实现“颜值不输、油耗更低、养护更省”，实打实的亲民定价与对代步需求的细腻洞察，真正定义了什么叫亲民代步车。

本文编辑：芒果小妹