近日，极氪汽车推出的中型SUV——极氪7X，凭借其在智能驾驶和续航能力方面的优势，在市场上掀起了不小的热度。目前，极氪7X共有3款车型在售，官方指导价在22.99-26.99万元之间。为了更全面地了解这款车型，我们将以高配版的2025款 100kWh 长续航四驱智驾版（指导价26.99万）为例，进行深入的解析。（下文简称极氪7X）
前脸部分，极氪7X采用了原创的Hidden Energy设计语言，突出了现代感与精致度。前脸配备了Zeekr StarGate一体式智慧灯幕，灯幕由1831颗高功率LED灯珠组成，不仅可以实现动态灯语，还能通过灯光与外界互动，例如充电时显示充电状态、行驶时显示转向和刹车等信息。前包围部分则使用了黑色的进气口设计，底部加了一条贯穿式的银色饰条，整体看上去更加精致而不失动感。此外，前脸的封闭式设计也呼应了电动汽车的特点，减少了视觉上的分割，使车头看起来更为宽阔和整体感强。
极氪7X的车身侧面设计以简洁流畅为主，没有繁复的折线，短前悬、长后悬的车身比例强调了运动感，搭配悬浮式车顶后进一步提升了车辆的视觉冲击力。无框车门与隐藏式门把手的设计使得整车线条更加流畅现代。侧裙和轮眉部分则使用了亮黑色饰板包边，增强了车身的运动气质。轮毂方面，该车配备了19英寸多辐式铝合金轮毂，轮胎尺寸为255/50 R19。
极氪7X的车尾顶部配备了尾翼，风挡的倾斜角度较大，进一步增强了运动感。尾灯部分采用了悬浮流光尾灯组，使用了SUPER RED超红光LED技术，不仅在夜晚点亮时具有较高的辨识度，还能够带来强烈的视觉冲击力。后包围使用了大面积的亮黑色装饰件与镀铬饰条点缀，提升了车尾的精致感。隐藏式后雨刷也延续了极简设计的理念，避免了传统雨刷带来的视觉干扰，让整个尾部看起来更加干净利落。
极氪7X的内饰大量采用了皮质材料进行覆盖，并辅以木纹饰板和金属饰条的点缀，增强了车内的质感。中控台布局简洁明快，采用了横向线条设计，使车内空间显得更加宽敞。中央控制区的琴键式按键设计别具一格，既保留了操控的实体感，又增添了车内的视觉层次。车内还设置了多色氛围灯，进一步提升了驾乘体验的舒适性和视觉美感。
车机部分，车内搭载了一块16英寸的中控屏，分辨率高达3.5K，显示效果清晰，强光下也能保持良好的可读性。车机系统配备了最新的ZEEKR OS系统，并内置高通骁龙8295车机芯片，支持HUAWEI HiCar手机互联映射、语音助手、连续性语言识别等功能。此外，车内还提供了13.02英寸的全液晶仪表盘和36.21英寸的AR-HUD抬头显示系统，其中抬头显示亮度高达12000尼特，在各种天气条件下都能保持清晰。
其中，语音识别控制系统支持主驾驶、副驾驶和第二排的分区域唤醒识别，提高了语音控制的准确性和便利性。在实际体验中，只需轻声说出“Hi,EVA”即可唤醒语音助手，而语音助手对多条连续性语音指令的识别准确率非常高，为用户带来了流畅、便捷的语音交互体验。
极氪7X的轴距达到了2925mm，长宽高为4825mm×1930mm×1656mm。从尺寸上来看，车内空间相当宽敞。主驾驶、副驾驶和第二排都支持座椅电动调节，前排还标配了腿托，为乘客提供了良好的腿部支撑。为了丰富座椅功能，前排还配备了座椅加热、通风、记忆和按摩功能，第二排则提供了座椅加热。
车内空间十分宽敞，以体验者178cm的身高为例，当其坐在第二排时，腿部空间充裕，接近三拳左右，确保了乘坐的舒适度。车内中间位置没有地台凸起，为乘客提供了更加平坦的脚部空间，即使满座的情况下也不会觉得局促和拥挤，乘坐舒适性不错。头顶还有一块面积较大的全景天窗，通透性较强，也不会有压抑感。
动力方面，极氪7X搭载了前后双电机，总电机功率为475kW（646Ps）、扭矩为710N·m，匹配电动车单速变速箱，零百公里加速时间为3.8秒。续航方面，匹配了100kWh的三元锂电池，并基于800V高压超充平台打造，在快充模式下，完成10%-80%的电池蓄能仅需0.25小时，而CLTC纯电续航里程则达到了705km，这样的续航表现足以满足用户中长途出行的需求。
在试驾体验中，极氪7X给人留下了深刻印象，驾驶这款车基本上没有笨重的感觉，转向灵敏，动力输出平顺。在起步过程中，电门响应线性，没有突兀的感觉。但在运动模式下，电门响应速度会显著提升。
在辅助驾驶方面，极氪7X同样表现不俗，它配备了ZEEKR AD辅助驾驶系统，并搭载了2个NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力达到508TOPS。这样的硬件配置使得极氪7X在高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、自动变道辅助等功能上都有着不错的表现，大大提升了驾驶的安全性和便利性。
总的来说，极氪7X不仅在续航上表现比较突出，其配置、动力等也比较强劲，参考其25万左右的售价，可以说整体性价比很好。如果你正在寻找一款性能与智能兼备的新能源SUV，极氪7X是一个值得关注的选择。
