月销过万,增程版仅1台,星越L增程版为何卖不动?

车主新指南 2024-06-17 06:16:20

从销量来看,星越L是一款成功的车型,连续十几个月都能月销过万,甚至超2万台。而星越L增程电动版销量却十分惨淡,上市一年多累计销量不足4千台,最近更是连续2个月销量仅1台,最好的一个月卖了754台。星越L增程版卖不动是什么原因?

1、定价过高是主因?

星越L指导价13.72-18.52万元,星越L增程电动版指导价23.97-25.37万元,这增程版就像是燃油版的旗舰版。 但对于用户来说,增程版带来的体验真值得多花近10万元吗?显然是不太值得的。

2、以己之短博人之长

吉利本身就有技术难度更高的雷神混动,却又选择去开发增程版,且选择了错误的形式。为了有更好的纯电驾驶体验,吉利选择了堆电池,41.2度的电池包实现WLTC纯电续航205公里,无疑大大提高了成本,而比亚迪DM-i主销的都是纯电续航100公里左右的车型。

此外,吉利还选择了更擅长燃油驱动的三挡DHT变速箱,重量更高,成本也比更高。对于用户体验却没有发挥太大的价值,投入与产出不成正比。很明显,吉利是想打造一款长续航版的增程电动版,只不过事与愿违。

3、丑也许是原罪

星越L增程电动版延续了家族式设计风格,具有较高的辨识度,与星越L不同,采用了封闭式前格栅,同时使用了不同的中网设计。很多车友表示星越L增程电动版前脸太丑了,特别是中网的设计,与星越L相比,颜值差距太大。

星越L增程电动版首炮哑火之后,接下来的命运基本就是夭折了。虽然去年销量不计,4S店很快打出了4-6万元的优惠,但依旧卖不动,如此恶性循环,最终才沦落到月销仅1台。

1 阅读:1573
评论列表
  • 2024-06-17 08:22

    价格高是主因。

    吉娃娃的克星 回复:
    价格不是问题,问题是这个价格,人家可以买到更有性价比。更好的[笑着哭]
  • 2024-06-17 23:51

    价格高,没有性价比

  • 2024-06-17 11:03

    把前面的2变成1试试,也许卖的就多了[呲牙笑]

  • 2024-06-17 19:52

    还是混动的更合适

  • 2024-06-18 19:34

    等纯电200公里以内不给绿牌再看

  • 2024-06-19 22:31

    穷人买不起,畗人看不上

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