小踏板,大轮毂,不一样的踏板车要来了

爱摩托的小马兄 2024-03-08 23:14:50

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踏板车型,这个深受大众喜爱的摩托车细分市场,犹如一片硝烟弥漫的战场,竞争之激烈不言而喻。在这片热土上,总会时不时有摩托车品牌如雨后春笋般崭露头角,它们在这片丛林中深耕细作,绽放出别样的光彩。这其中有一个最近非常活跃的品牌——MBP凯威,去年曾因其推出的Feelink系列踏板,受到了广泛关注,而今天凯威刚刚发布了一款全新的Feelink U150,这是一款非常特别的大轮毂踏板车,接下来就跟随小马哥一起来看看它到底有哪些与众不同之处吧。

这一次凯威推出的MBP Feelink U150核心就六个字:大、稳、远、全、深、美。其中的“大”则是U150的核心魅力。

〓〓〓大而稳〓〓〓

踏板和跨骑之间的显著区别之一,就是轮毂尺寸的差异,跨骑的轮毂尺寸基本都是17寸左右的,而踏板轮毂大部分都只有10寸,12寸的就已经算是大尺寸轮毂了。

随着近几年大家对运动玩乐属性机车的热爱,踏板也开始向着运动化发展,因此越来越的龙骨踏板相继涌现。

为了提升运动稳定性,伴随而来的最直观的调整就是轮胎尺寸的变大。现在主流的运动型踏板的轮毂尺寸已经从12寸提升到了14寸。而像MBP Feelink U150 前16寸,后14寸的轮毂尺寸设定,在现在看来是非常独特的。

摩托车大轮毂的设定,犹如人长了双大脚,步履稳健坚实,轻松应对复杂路况,为驾驶者带来稳健而安心的体验。在起伏不定的道路上,它如同一位经验丰富的行者,稳健地行走,化解每一次的颠簸,让驾驶者的内心充满安宁。

〓〓〓大而远〓〓〓

轮毂加大之后,再加上较长的减震行程,伴随而来的就是座高的提升,所谓的“远”则是相较于传统小踏板而言,FeelinkU150的视角更像是踏板界的SUV,为驾驶者带来更为广阔的视野。

虽然没有具体数据,但可以预料到它的最高必然在780mm左右,甚至有可能更高一些,所以前端坐垫的削尖设计,是非常有必要的设计,这样既可以巧妙地化解了长时间驾驶的疲劳,又能让双脚得以轻松着地。

〓〓〓大而全〓〓〓

一款车型的性价比如何,最直观的感受就是配置。这方面FeelinkU150同样给的十分全面:标配双通道ABS防抱死系统,同时还有支持关闭的TCS牵引力控制系统,能够轻松应对各种湿滑路面。除此之外还有液晶仪表,全车LED灯具,无钥匙启动,以及超长行程减震等配置,不仅全面满足驾驶者的需求,更在保障安全方面下足了功夫。

〓〓〓大而深〓〓〓

虽然不是平踏,但是它有一个又大又深的坐桶空间,目测可以轻松放下一顶全盔和一顶3/4盔。而且坐桶支持电动开启,还配备了独立的照明系统,让每一次出行都变得更加轻松与省心。

〓〓〓大而美〓〓〓

优雅的车身线条,大轮踏板的沉稳气质,无一不展现出它的独特魅力。它承托着你的气场,让你在驾驶的过程中,感受到那份云淡风轻、泰然自若的从容与自信。

MBP凯威,这个深谙市场脉搏的品牌,凭借着对消费者需求的精准把握,成功打造出了这款独具特色的小踏板车型。U150的推出,不仅进一步丰富了凯威的产品线,更是为他们在激烈的市场竞争中赢得了更多的筹码。我们有理由相信,在未来的日子里,MBP凯威将继续秉持创新精神,为我们带来更多精彩纷呈的摩托车产品,让驾驶之旅变得更加精彩纷呈。

好啦,本期分享就到这里,我是爱摩托的小马哥!感谢您抽出宝贵的时间阅读这篇文章,也感激一直以来陪伴我的小伙伴们的支持!你们的关注是我持续创作、为大家带来更多精彩内容的最大动力。再次感谢大家的厚爱,我们下期见!

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