近日，宝马官方发布消息称，全新一代宝马i5也就是5系纯电动版车型在宝马德国丁格芬工厂正式量产下线，作为宝马城电动化阵营中的重要环节，新车也将会在不久之后国产上市，相关消息显示，明年1月是一个很有希望的节点，消费者也并不需要等待太久。同时值得纪念的是在1973年建立的宝马丁格芬工厂首款量产车正是代号E12的5系，今年也刚好是该工厂50周年纪念，以及宝马5系50年纪念，以纯电动化迎来这个纪念日显得格外的特殊。

在外观方面，新车当然采用了宝马5系标志性的设计，前脸部分有着宽阔的大嘴格栅，内部采用了封死的特殊中网填充，M60版本还有着特殊的横条幅装饰M装饰，进一步增强了运动感。左右两侧则是独特的不开眼角式的大灯组两外侧有明显的弯曲，内部加入了弯折的日行灯带，显得更加的醒目。前保险杠部分则依旧是三段式的镂空装饰，M60车型当然要更加运动一些，与整车的风格形成对应。

在车身侧面，新车有着备受争议的独特线条，一种复古和科技结合的刻意制造拐角的设计，显得相当的特殊，而半隐藏式的车门把手，D柱处的5字标志也增强了一次设计感，另一项引发争议的是侧裙处粗壮的黑色装饰，多少有那么些突兀，其实宝马完全可以刷成车身同色的样式，多少可以减少一丝突兀感，但似乎官方完全不打算这样处理，刻意搞成亮黑色，甚至哑光质感，似乎是为了彰显额外加底的存在。

而在车尾部分，新车的尾灯倒是有着简洁的造型，并没有盲目的贯穿式结构，有着不错的辨识度。尾箱线条则相对简洁，阶梯式的结构效果非常的明显，这一点倒是与全新7系形成对应，后保险杠部分有着大幅度突出，作为纯正的电动车，当然不会有裸露的排气。取而代之的是扩散器装饰，增强运动感。

在内饰部分当然采用了宝马最新的双联悬浮式大尺寸液晶屏设计理念，稍微向驾驶侧偏转，整体还是相当的平直，而贯穿式的水晶式气氛灯带采用了错落式的布局，与7系截然不同。有着更强的辨识度。扶手箱前端区域的拨杆式换挡，全新的方向盘造型等元素则与宝马最新家族风格相吻合，兼顾了豪华感，科技感和运动感，比现款车型有着明显的提升。

在动力方面，新车则提供了单电机40版本和双电机M60两款配置可供选择，最大功率分别为340马力和598马力，与之匹配的是81.2kwh锂电池组，纯电续航里程WLTP工况最高可达582km，不算非常突出，不知未来国产版本是否会有所增强，未来能有怎样的表现，非常值得期待。