全新一代福特Mustang野马车型已经在2022年就正式首发，不过本着美国福特一贯的慢节奏，新车直到近期才到达海外媒体手中进行试驾评测，并逐步交付到客户手中，作为应该是最后一代燃油版野马车型，新车的GT版本搭载了招牌的5.0L V8发动机，坚守着美系你肉车最后的浪漫。

在外观方面，新车作为GT版本当然要更为激进一些，扁平的大嘴格栅，中间的野马车标，而左右两侧所有着独特的扁平大灯组，内部有着复杂的3C字形日行灯点缀，显示出不错的科技感和辨识度。前保险杠部分则有着大尺寸的三段式镂空装饰，有效的增强了运动感，更为运动的是前机盖处的进气口，显示了肌肉野马车型V8发动机应有的气质。

在车身侧面，新车则有着新一代野马车型标志性的线条，相比老款更加的流畅低矮修长的同时又保留了位于后轮上方的肌肉线条，照顾了各方面消费者的感受。而A柱下方的5.0标志，骄傲的显示了车型的身份。大尺寸轮毂也不会缺席，体现出出色的战斗感。在车尾部分，既然是GT车型，新车也采用了招牌的分体式唯艺造型，下方有着向内凹陷的尾箱造型，中间镶嵌有醒目的GT标志，左右两侧则有着同样凹陷的三竖杠式大灯组，点亮之后有着极其醒目的视觉效果。后半部分采用了夸张的双边四出排气，有着原始的外形，不加任何雕琢，体现出肌肉车拥有的气概。

在内饰部分，新车则采用了福特最新一代的家族风格，双联悬浮式大尺寸液晶屏体现出不错的科技感，而随处可见的碳纤维面板装饰，大面积打孔而并非翻毛皮的面料覆盖，都显示出了独特的美式气息，标准的六速手动变速箱和机械式手刹更是时刻刺激着驾驶者的运动神经。宽大厚实的一体式运动座椅也提供了恰到好处的包裹感，体现出与欧系跑车截然不同的气质。

在动力方面作为该车的重点，新车搭载了最新的第四代5.0L V8自然吸气发动机，是福特有史以来最强大的版本，当然，但是并没有像Drak Horse版那样极致的压榨性能，而是控制在了最大功率492马力，最大扭矩567牛米，在六速手动变速箱和纯粹后驱结构的加持之下，外媒测试可在4.5秒内完成0~96km加速，虽然不至于非常快。但5.0L V8发动机独特的转速声浪，六速手动变速箱良好的沟通感都提供了独特的驾驶体验，未来能有怎样表现，能否引进国内，非常值得期待。