发动机基本结构
1.曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在做功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆曲轴转换成旋转运动,并通过曲轴飞轮对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮通过惯性释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
2.配气机构
配气机构是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进、排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构,一般由气门组、气门传动组组成,如图2-2-2所示。
图2-2-2 配气机构组成
3.燃料供给系统
燃料供给系统是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,进入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出。一般由油箱、油泵、燃油滤清器、油管等组成,如图2-2-3所示。