汽车正时皮带又称为齿形带，是发动机配气系统的重要组成部分，通过凸轮轴与曲轴的连接，并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程、气门的开启和关闭、点火的顺序在正时皮带的连接作用下，时刻要保持同步运转，通过发动机的正时机构，恰好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。

正时皮带为橡胶易耗损品部件。随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带张紧轮、冷却液泵驱动轮等部件都会发生磨损或老化。如果正时齿形皮带发生断裂会造成发动机内部气门与活塞撞击而造成严重毁损。

因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到60 000～100 000km时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。