5月28日，据天眼查知识产权信息显示，近日，华为技术有限公司将其注册的运输工具类“享界”商标转让给北京新能源汽车股份有限公司，据悉，该商标系华为于去年5月申请，11月完成注册。

关于享界品牌的更多信息显示，享界归属于鸿蒙智行，是华为和北汽合作打造的全新品牌。享界S9在北京车展已经亮相，定位于大型旗舰轿车，或售50万，将竞争宝马奔驰奥迪的56E车型。

享界S9这款车生产线仍属于北汽，高阶智能驾驶系统采用华为的，而且很可能首发ADS 3.0系统，支持全国都能开，越开越好开。余承东曾公开表示，“（享界S9）就是奔驰S加长轴距版、奥迪A8的和宝马7的加长轴距版，包括迈巴赫的舒适享受都不具备的那个豪华功能，在内饰的豪华、舒适、享受，超出你的想象。”

从多方信息来看，享界的定位，将会高于之前推出的问界和智界，是鸿蒙智行探索超高端豪华领域的一次尝试。那么华为向北汽转让享界商标是为何呢？

众所周知，华为和北汽不是首次合作，此前还有北汽极狐。但是北汽极狐这几年的销量有目共睹，并不是太好。而且母公司北汽蓝谷这几年一度亏损。2018年、2019年北汽蓝谷扣非归母净利润分别为-7.29亿元、-8.74亿元，到2020年净亏损-66.46亿元。

直到目前北汽蓝谷仍处于亏损状态。

北汽新能源每况日下，对北汽蓝谷来说，没有一个拿得出手的品牌，那么它的处境就会非常危险。北汽蓝谷缺乏打造高端新能源汽车的能力，只有迭代更新才有可能实现翻身。

为了给享界的智选车型提供生产条件，北汽筹建了北京高端智能生态工厂，为享界的智选车型提供生产条件。相当于北汽蓝谷有个现成的机会了。极狐打造高端没成功，享界则刚好填补这一空白，相较于HI模式，华为智选模式更侧重生态整合和渠道的发挥，华为智选将主导享界。

从北汽蓝谷积极布局的态度来看，该公司十分看重此次与华为的新合作。但是享界的到来能否改变北汽新能源的命运，还有待时间的检验。