于 2017 年法兰克福车展首演的 Porsche 第 3 代 Cayenne 车系，提供了 Cayenne、Cayenne S 以及 Cayenne Turbo 总计三种车型。
外观部分，选配了原厂称为金属湛蓝的车色，且窗框及车顶置物滑轨皆选配高亮泽黑色涂装，后车窗也采用了深色私密玻璃，足下所配置的亦非 Cayenne 标配的 18 寸胎圈设定，而是选配了 21 寸 Cayenne Turbo 铝圈搭配银色烤漆，并搭配与车身同色的轮拱，照明部分亦换上了含主动式转向照明功能的 LED 矩阵式头灯，在外观上已与标准车型有显着的差异性。选配原厂称为金属湛蓝的车色外，窗框及车顶置物滑轨皆选配高亮泽黑色涂装，后车窗也採用了深色私密玻璃。
新一代 Cayenne 在内饰设计上，除了延续前代于排挡座两侧的突出扶手设计外，最明显的更动莫过于加入了自第二代 Panamera 车系起始的家族化新一代设计，其中包含了由两个 7 寸彩色液晶屏，及中央指针式仪表所组成的五环式仪表设计，以及整合了 12.3 寸的大型触控液晶屏的新一代的 PCM 保时捷通讯管理系统，而分布在排挡杆周围、使用黑色镜面搭配类触控式的按键，亦明显提升了车室的质感表现。选配了智慧巡航系统含 PAS 保持捷主动安全系统，可透过方向盘左侧的定速控键使用这项功能，并由仪表显示设定与前车的车距及车速控制。
柔感真皮的黑褐双色内装、全景式天窗、内外自动防眩后视镜、环舱照明气氛灯、18 向电调含记忆功能的前双座椅、前座椅通风及加热机能、四区恒温空调、特别订製地毯、铝合金内装饰板以及 Bose 环绕音响系统等等，塑造出较 Cayenne Turbo 标准车型更为豪华的车室配备设定。
动力部分，新一代 Cayenne 入门车型也舍弃了前代的 3.6 升 V6 自然进气引擎，换上了 3.0 升 V6 直喷汽油涡轮引擎，虽然排气量较前代车款有所缩减，但是在单涡轮增压系统的辅助下，其具备 340 匹最大马力及 450牛米最大扭力，且拥有双平原式的动力输出曲线，并搭配 8 速手自排变速箱与四轮驱动系统，由静止加速至时速 100 公里需时 6.2 秒，极速则有时速每小时 245 公里的水准。除了可快速切换 Normal、Sport、Sport Plus 及 Individual 等四种模式外，并具备了可提供超增压模式 20 秒的 Sport Reponse 按键，让整体的动力及操控表现更为多元化。
底盘设定部分，除了前述的 21 寸胎圈设定外，可以说是将新一代 Cayenne 车系的底盘科技精髓全数选好选满，其中包含了动力转向升级系统、PASM 主动式悬吊控制系统、后轮转向系统、PDCC 动态底盘控制系统，赋予此车有别于标准车型、更加出色的整体操控表现。
