6月份，长城汽车的整体销量仍然未能突破十万辆销售大关，对于长城汽车来说，这已经是今年3月份销量销量突破十万辆以后，4月份、5月份以及6月份，连续三个月销量未能突破十万辆。

7月1日，长城汽车股份有限公司公布了2024年6月产销快报，数据显示，长城汽车今年6月份的销量为98080辆，同比下滑6.55%。五大品牌除了坦克品牌销量实现增长以外，其余品牌哈弗、欧拉、魏牌以及皮卡的销量均呈现了不同程度的下滑。

具体至各品牌，哈弗品牌仍然是长城汽车的主力。数据显示，2024年6月份，哈弗品牌的销量为47729辆，相比去年6月份的销量59007辆，同比减少19.11%，今年1-6月份，哈弗品牌的累计销量为299738辆，相比去年同期销量292644辆，同比微增2.42%。

作为主力品牌，哈弗品牌虽然占据长城汽车累计销量的一半以上，但官方并没有公布详细车型的销量数字，并且从新能源汽车的总销量来看，长城汽车新能源汽车的整体销量为21882辆，如果刨除欧拉品牌、魏牌以及坦克等多个品牌的新能源产品，可以推断“哈弗龙网”中的哈弗二代大狗、 哈弗枭龙 、枭龙MAX以及哈弗猛龙等多款新能源产品的销量，仍然不会太高。

高端品牌魏牌的销量仍然不够强势，今年6月份魏牌的销量为2939辆，相比去年同期销量6602辆，同比下滑55.48%。是五大品牌中，同比下滑最严重的品牌。

今年1-6月份，魏牌的累计销量为19867辆，半年的销量未能突破2万辆。虽然今年上半年魏牌累计销量实现同比增长9.46%，但由于去年一整年魏牌的累计销量达到41602辆，所以今年半年魏牌的累计销量，仍然未能达到去年整体销量的一半。

欧拉品牌同样不及预期，数据显示，2024年6月份，欧拉品牌的销量为6029辆，相比去年6月份的销量10015辆，同比减少39.80%。今年1-6月，欧拉品牌的累计销量为31749辆，相比去年同期销量47298辆，同比下降32.87%。

今年皮卡市场竞争激烈，作为国内皮卡第一品牌的长城皮卡市场销售也受到冲击。2024年6月份，长城皮卡的销量为15251辆，相比去年6月份的销量16523辆，同比下滑7.7%。今年1-5月，长城皮卡累计销量91916辆，相比去年同期累计销量102596辆，同比下跌10.41%。

此外，坦克品牌是长城汽车唯一一个销量保持同比增长的品牌，数据显示，2024年6月份，坦克品牌的销量为26059辆，相比去年同期销量12773辆，同比增长94.90%。今年1-6月，坦克品牌累计销量达到116038辆，相比去年同期累计销量58327辆，同比增长98.94%。

写在文末

从长城汽车发布的新能源销量数据能够看到，面对新能源汽车的快速推进，长城的战略和战术显得略有保守，虽然长城汽车在新车布局以及新车推进速度都有着较高的提升，但是从长城汽车的销量反馈上来看，长城汽车的整体表现依旧比较单薄。

2023年一整年，长城汽车累计销量为123.07万辆，全年销量目标达成率仅为77%。2024年上半年，长城汽车的累计销量为559669辆，半年的时间已经过去，长城汽车刚刚达到去年累计销量的45.4%。