今天已经是沃尔沃的“毁车”第二期了，48V轻混这在当年也一度是沃圈爆火的顶流话题，今天也算是老话重提了。如果你还在选车，如果你卡在沃尔沃的轻混系统，今天这篇复习贴应当对你的选车会有极大的帮助。

SPA和CMA架构的沃尔沃目前都有48V轻混的版本

1、沃尔沃的48V轻混是啥？

轻混系统就是各国日趋严苛的环保排放标准下，各大主机厂讨巧的一种避障手法。几乎所有的主流厂家都陆续的在自己的产线中增加轻混产品，这是目前燃油主机厂的一种趋势。

B5目前是沃尔沃最常规的轻混动力选项了

目前沃尔沃有两套混动系统，一套是目前B系列的48V轻混系统，也就是本文要着重说的内容，另一套是T8上由多个电机组成的插混系统。

T8目前在电机配置上的选择可以说是PHEV的一个极优解

先说T8便于大家更好的理解轻混，T8总共有两台电机，后轴也就是P4位置的永磁同步电机是T8的核心动力，可以提供电驱和动能回收的能力，发动机曲轴也就是P1位置布的ISG电机是T8的点睛之笔，可以提供辅助动力、发电、动能回收、启停4项能力。

不存在BSG和ISG的中间电机沃尔沃轻混就是BSG

因为有动力电池的介入T8的混动系统更灵活能够提供更全面的功能支持。

T8的电池组更复杂费用也更昂贵

也因为整套系统是工作在400V高压系统下且能提供一定的纯电行驶能力（纯电行驶50km以上）所以也称其为“强混”或者PHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle）。

T8的后轴电机结构简单单十分高效

说完了复杂的就能说回简单的了，沃尔沃的轻混系统和绝大多数轻混系统一样是通过安放在机舱内P0位置的BSG电机提供发电、动能回收、启停装置3项能力，虽然也配置了48V电池但由于电容量只有2kWh左右，也不能提供纯电行驶能力。因而只能称作轻混或者MHEV（Mild Hybrid Electric Vehicle）。

沃尔沃的48V电池目前国产版本是磷酸铁锂电池

2、沃尔沃的轻混和别的有啥差别？

原理上沃尔沃的轻混和别家的没有本质的差别，都是通过48V系统在发动机停启状态下将发动机带至怠速状态。从而减少启停阶段发动机的转速不良工况，以达到节油，减少不必要震动的目的，使启动更为平顺。

48V系统的电机也是稀松平常的产品

与其他车企不同的是沃尔沃的48V系统被强制绑定在自动启停功能上，且启停功能在越新款的沃尔沃上是一个越不能被自由选择的选项。

关于启停需要补充的是，48V系统本身并不是启停功能，即便没有48V系统原有的12V的AGM电池也能满足启停需要，只不过避免不了额外油耗和启动振感。

沃尔沃的12V电池在所有车型中都是最为重要的电池组件

3、怎么看待沃尔沃的轻混系统？

怎么去看这个功能，个人觉得沃尔沃的消费者真的不用太在意这套48V轻混系统，这东西没那么娇贵，几个误区帮大家认清，大家自然也就会抉择了。

误区1：组件复杂

电机就是以前的发电机，电池也是各位常见的锂电池，了解过基本原理的都知道从硬件上来说二者都是耐用的。

目前全球最大的48V电池供应商是杭州的万向的下属企业

大部分沃尔沃的轻混系统故障实际上更多的是控制单元故障，更为常见的是通讯模块导致的通讯电池和12V系统故障，当然还有早期的48V系统里电池的碰撞、故障电池锁定机制。这些故障在早期版本的B系列车型上暴露较多，最后都归结在48V系统上。

12V系统的故障对于沃尔沃是致命的

需要重点提一下的是之前老说的无法启动问题，无法启动核心是12V系统没电，而作为12V系统的后续系统在本身带电源的情况下48V是不需要再12V系统里取电的。如果理解了这条，应该不难理解为什么说绝大多数故障和48V系统是没有直接关联这一条结论的。

误区2：部件昂贵

最早的沃尔沃48V系统使用的是以色列的进口件，维修费用高达2.7万。但现在随着48V系统加入到延保体系，组件供应商也逐步替换成国内更为稳定的供应商，最重要的是系统BUG的消除，早期的无法启动和系统故障已经越来越少的出现在各位的视野里了。

误区3：关闭就是保护

关闭启停间接关闭48V系统，是一大批车主和准车主乐此不疲的事，我之前也特别写过一篇相关的文章，感兴趣的车友可以往上翻看，但今天想说的是关闭系统未必是保护的最优解。

sensus车机可以在左滑页面里关闭启停

电池的最大天帝就是过充过放，不使用48V系统就是在不断让电池在过充过放间徘徊。久而久之电池系统就会出问题，其实B系列发动机在起步平顺性的控制上已经下足了功夫了，相比T系列发动机在启动阶段的调教上提高了不少，使用起来并不会有很大的不舒适。

4、选买建议

选买的建议还是基于我自己的认知，P0位置的BSG轻混方案在稳定性，维修便利性，维修成本上目前都是做到均衡的一个方案，就目前万向提供的电池理论数据都是可以支撑10年以上的日常使用的，介时维修成本都会有比较大的降低，毕竟目前在二级市场沃尔沃48V的维修也已经降到几千的水平了，48V轻混不应当是各位选购沃尔沃的绊脚石。