昨天刚和大家聊完XC60的中期改款，S90的中期改款就紧随其后出现在国内的工信部官申图里了。不同于XC90和XC60新款S90的发布更为隐秘，甚至没有官方大图和官方宣传，甚至没有将新款车型以新车的方式进行申报。

全新S90的渲染图

在最新一期的工信部官申图中，沃尔沃更改了两台现款车的配置。一台是2024年3月发布的代号VCD7204G68P燃油B5版本的S90。另一台是2024年4月发布的代号VCD7204G65PPHEV插混T8版本的S90。虽然名义上是产品扩展变更，但对于消费者而言完全可以看作是一次中期改款。那么这次改动都有些什么内容，消费者应该如何选购喃？今天这篇文章带大家一同探究一下。

1、外观

1.1燃油B5

整车大部分维持原貌，重点调整的是前脸及尾部的设计风格，并优化了一些设计细节。前脸升级成了去年9月发布的XC90的新款进气格栅造型，另外运动版的熏黑前脸回归到S90车型上。

运动版本回归S90

一体式贯穿大灯也得以保留，尾灯的造型进行了全新的升级，运动款尾灯会有熏黑设计。

大灯的设计引用了新款大灯优于XC60的设计

机舱盖提供了优化后的新版本机盖，前雾灯回归，门侧可以选装新的镀铬或黑色饰条（官申图中的选装件上市后一般会成为标配件）。

可选的镀铬饰条常规会出现在标准配置里

隐私玻璃目前是个可选项目分别有配置了隐私玻璃和没有隐私玻璃的版本可以购买。全系提供了两个额外的轮毂设计风格可供选择。

最右侧两个轮毂就是新的可选款式

1.2插混T8

T8的外观变化基本和燃油版本的相同，但是T8没有运动版的外观可选，多少还是有点遗憾的。因为无法选择运动版因而T8就没有熏黑前脸，熏黑后视镜，熏黑尾灯的配置。唯一不同的是原本沿用了近5年的白底大T8标识回归到初代的设计版本。

白底T8会被数字T8替换

2、配置性能

性能上燃油版本和插混版本都是没有变化的，甚至发动机的尾标都没有变化，重点变化来自于内饰部分。

机舱的配置几年了造型上变动不大，上图是T34老款双增压的机舱

改款车型会配置全新的中控车机，屏幕由原先的9英寸提升至11.2英寸触摸屏，且屏幕素质得到提升。最为关键的是车机系统也从现款iCUP的英特尔Atom A3960芯片跃升至主流的高通骁龙芯片，UI也会一并提升。

除了车机顶配车型宝华韦健的中置音箱造型也会改变

相信在车机的流畅度和易用性上新车会有一个比较大的提升。除此之外T8车型应当会额外改进动力电池部分，新车动力电池会有小幅度的增加，应当会提高到19kWh相比老款会提供额外的5km左右的纯电续航。充电功率得到史诗级增强，从老款的3.5kW跃升至6.4kW。

新款车型相当于增加了一个悬浮屏

对于T8用户而言充电功率的提升会大大提高T8的纯电通勤效率，新车完整充电时间有望降低到3小时左右。

3、选买

3.1燃油车型

目前来看对于新车的建议我个人认为提升不算大，追求性价比可以选购老款车型会有比较大的优惠。新的B5重点提升的是外观，不过运动款的回归给大家提供了不错的选择空间。而且由于新车引入了一体式贯穿大灯，因而通过第三方改成新款可能存在一定困难，如果对新外观特别是运动外观比较心水的可以选新车。毕竟运动款S90已经消失了近5年了。

前脸的全新设计会逐步推广到目前在售的SPA架构车型上

3.2插混车型

插混车型我建议大家上新款主要还是充电功率的提升会一定程度提高插混车的燃油经济性，本身选择插混就会有一定的燃油经济性考量，充电效率的提升应当是新车的一大卖点。

另外值得庆幸的是新的系统有望通过OTA的方式运行在现有i CUP系统的车机上。老款车主如果心水新的车机系统可能并不需要担心，不过个人对A3960运行新的系统的流畅度上存疑。