北京理工大学最辉煌的时期是在2000年前后。

北京理工大学之所以成为第10个985高校，一种说法是得益于军方大佬的支持。

当时北理的影响力强大，国内政治资源的重要性显著，政府调控对高校资源的分配产生深远影响。

在那个时期，各高校竞争激烈，但北理工在该领域的影响依然巨大。

因此在哈工大C9联盟地位确定后，北理工作为万年老二的位置得到了众多大佬的保护。

然而自2010年起的十多年间，北理工的资源受到了限制。

北理工有十多年没有出现正部级的领导。

兵器部并入工信部后，资源可能有所缩水。

航天科工和航天科技的资源明显倾向于北航，这中间似乎隐藏着许多故事。

事实上，宇航学院曾是北理工最大的学院，如今情况不明，但至少在过去是如此。

在北航成立之前，钱就曾提出北理工应在航天领域发挥作用，徐特立图书馆后也立了他的雕像，尽管北理工在航天领域有所建树，但北航、哈工大、西工大等也分得了一杯羹，使得北理工难以凭借这些资源脱颖而出。

在地方和民间资源方面，北理工处于不利地位。

一方面习惯了国家和军队的支持，早期对这方面不够重视。

从胡校长开始，近些年学校对此明显重视起来，但以前的情况不太清楚。

张校长确实擅长争取资源，为北理工带来了很多好处。

然而说实话，无论是建立地方研究所、分校还是合并医院等方面，华五高校的表现都比北理工出色。

在这种正常的竞争环境下，如何超越是一个难题。

协和资源或许可以一试。

但连清华都难以搞定的事情，对北理工来说更是难上加难。

河北医科由于地理位置原因，合作难度较大。

积水潭医院目前与北理工关系良好，但复旦、中山、华山、上海瑞金、南京鼓楼等医院看起来能提供的医疗资源都要优于北理工，想要碰瓷中科大几乎是不可能的任务。

北理工与北航，这两所工信部直属的北京985工科院校，自然常被放在一起比较。

必须承认的是，近些年来北航的发展势头的确比北理更为强劲。

这一现象背后的原因，与中国航空航天事业的蓬勃兴起密不可分。

北京的多所学校在不同时代都曾有过辉煌时刻。

当钢铁行业盛行时，北京钢铁学院也就是如今的北京科技大学曾风光无限。

互联网崛起之际，北京邮电大学也随之声名鹊起。

然而，近年来，北邮的录取分数线却有所下滑。

同样的道理也适用于北航。

近十年间，北航的迅猛发展在全国范围内都极为罕见。

若执意将北理工与这十年来飞速进步的北航相比较，并因此对北理工进行一番指责，那么即便将北理工替换为其他同层次的院校，结果恐怕也是类似的，它们同样难以与北航近期的发展成就相媲美。

国内大学排行榜往往对规模宏大、综合性强的学府更为有利。

若依据中国现行的主流评估体系，加州理工学院在国内的排名恐怕会落在百名之外。

影响排名的关键因素之一是学校规模。

细数北京的几所985高校便不难发现，除了清华大学与北京大学这两所综合性大学外，其余北京985院校的综合排名普遍不高，得分也不够突出。

这成为了北京这些985大学共同面临的一个难题。

反观各地的985院校，它们大多规模庞大，每年的招生人数远超北京理工大学数千人，科研人员众多，教工力量雄厚，学科设置全面。

在相同条件下，这些学校发表的论文数量自然更多，综合排名也随之提升。

学科特色也是一个重要因素。

近年来，医学、理学以及生命材料等学科领域的论文发表尤为容易。

而北京理工大学作为一所以工业工科为特长且未设医学院的大学，在论文发表和科研方面难免处于劣势，其综合排名也因此受到影响而难以跻身前列。

北理优点众所周知，985头衔熠熠生辉，生源质量优异，足球运动出色，军工相关专业科研能力强劲，国家扶持力度大。

缺点虽有些人不愿承认，但客观存在。

校风较为刻板，人文气息淡薄，创业氛围欠缺，正处于两校区过渡阶段，学生文化传承能力不足，部分专业和课程设置欠佳，对学生意见重视不够。

2000年初那几年作为首批985风光无限，但近几年各项排名大幅下滑，无论找何种理由，都已被同类型的北航超越。

在互联网飞速发展的时代也未能像北航、北邮、华工、电科等工科院校一样抓住机遇，如今看来仍有进一步衰落的危机。

各位对此有何看法？