青岛，我国北方一大经济强市，更是山东经济第一市，同时还有着超千万的常住人口，这使得青岛经济活跃，对外交通频繁，因此青岛加大对外交通布局。

高铁当下，青岛自然也引入了很多高铁线路，而高铁站的数量变多，规模更是越来越大，目前最大高铁站、最大火车站都是青岛北站，达到了8台18线。

然而随着青岛交通的进一步布局，青岛北站或将失去最大火车站的头衔，而由这座火车站取替，它就是红岛站。

对于红岛站，青岛百姓应该不陌生，因为近些年关于这座火车站的讨论还是较多的。一、建设时间太长了；二、利用率一直不高；三、还在投巨资升级中；四、会成为青岛最大火车站。

红岛站于2015年开工建设的，于2018年，红岛站高速场正线投入使用，这里要说的是，此时的红岛站还未投入使用，只是济青高速铁路列车在此跨线经青盐铁路进出青岛枢纽，而红岛站正式投入使用时间是在2023年，也就是说，红岛站投用至今也仅一年多时间，可见其建设时间是多么漫长。

而红岛站建设时间漫长也就算了，关键的问题是，利用率一直不高，这才是百姓抱怨的点，如今每天只有21趟车次，偶有变化。要知道，虽然现在红岛站未达到青岛最大火车站的规模，但也有6台12线的高速站场布局的，这足以服务更多百姓出行的，可是车次就是很少。

就是在这种情况之下，青岛居然还在投资红岛站，投资金额更是达到了20.43亿元，这次主要建设红岛站普速车场、改建青岛动车所。

据悉，红岛站普速车场的规模为4台8线，再加上之前的高速场，那红岛站的规模就达到了10台20线，成为青岛最大的火车站，超青岛北站。

本就利用率不高的红岛站，又投资升级改造，而且规模还将成为青岛第一，自然又是一番讨论了。

还好，经过这次改造，红岛站或许真的会被利用起来了。因为未来红岛站将有始发终到功能，青岛的普铁基本都是到达红岛站，那还怕没有客流吗？

不过，红岛站已偏于青岛郊区了，是需要及时落实市内交通，方便百姓出行，这样的话，红岛站才会被真正地利用起来。

而红岛站升级改造完成时间就在2028年，希望此时的红岛站能大放异彩，担当起青岛三大主枢纽之一的职能。