江苏，我国一个经济相当出色的省份，也因为有着强大的经济基础，使得江苏的交通建设相当优秀，尤其是经济更为发达的苏南地区，然而苏南地区的交通也是有着很多烦恼的，那就是即便交通不断优化，但相比于经济增长，似乎交通优化还没跟上经济增长速度，当然了，这或许也是因为既有规划的交通未及时落实，才使得交通优化跟不上经济增长速度的。

在这里，就不得不提这条高速，年年有消息，可谓是“老生常谈”高速，但就是一直未开工，它就是锡太高速。

锡太高速是沪宜高速的重要组成，呈东西走向，长约51公里，起自与锡宜、沪蓉高速交叉的无锡北枢纽，止于与苏台高速交叉的湘城西枢纽，将采用双向6车道，时速120公里的标准设计建设。

从标准来看，还算不错的，有着不错的通行能力，也正因为如此，对于这条高速更有着很大的期待。

要知道这条高速可是涉及两个经济强市——苏州、无锡，两城一直在推进同城化发展，那自然少不了交通设施，与此同时，这条高速北有沪武高速，南有京沪高速，都是繁忙的高速，因此锡太高速建成后就可以起到很好的分流作用。

而对于锡太高速的推进，江苏基本是年年纳入年度计划，基本也是年年说开工，但最终结果也可想而知，只听打雷声不见下雨。

作为江苏境内的一条高速，还是连接的两大经济强市，应该不是差钱的问题，更大的原因还是沿线发展出色，那在征地拆迁上，难度是相当大的，有人会说，钱给到位就好了，话虽如此，但往往实施起来，都是问题重重，因此，要想锡太高速能顺利开工，还需要把征地工作做好，那才能顺利进入施工阶段。

这不，锡太高速又有好消息了，常熟交通发布，锡太高速常熟段征地拆迁，已完成签约96%，可见锡太高速沿线确实在努力围绕着征地拆迁工作在稳步推进中，这样的话，开工又进一步了，但何时能开工，真的很难说，毕竟如果有一个环节出现问题，那工程就很难落实，那只能把各个环节全面落实了，才能顺利开工，可见，锡太高速开工还需再等，但相信有了江苏、苏州、无锡的重视，会早日落实的。