4F机场是机场等级最高的，在航班、吞吐量上，都有着不俗的成绩，这也使得我国4F机场的数量并不多，就算如此，随着我国的快速发展，对于机场的需求越来越大，一些实力城市，不仅有4F机场，甚至还会有两座4F机场。

这不，我国拥有两座4F机场的城市将增加至3个，没有上海，也没有广州！

目前已有两座4F机场的城市分别为北京和成都。

北京境内的北京大兴国际机场、北京首都国际机场均是4F机场。

成都境内的成都双流国际机场、成都天府国际机场均是4F机场。

而第3个拥堵两座4F机场的城市就是重庆。

目前重庆已有一座4F机场，它就是重庆江北国际机场，但对于经济越来越好，人口越来越多的重庆来说，显然，一座4F机场已无法满足百姓航空出行需求了，更何况重庆虽为一座城市，但却有着一个省的体量，那再建一座4F机场也是在情理之中的。

重庆将再建的一座4F机场就是重庆璧山国际机场，位于重庆市璧山区正兴镇与丁家街道交界处，东北距重庆市中心约48千米、东北距璧山城区约21千米，近期规模为航站楼面积500000m²，同时还建设两条3800米的跑道，年旅客吞吐量4000万人次，货邮吞吐量100万吨，未来有需求的话，还会进一步升级的。

这样的一个配置，可是妥妥的4F机场。

不过，作为最高等级的4F机场，在规划建设上，也是难题重重，是需要不断推进，方能开工，并建成的。

目前重庆璧山国际机场还处于筹备阶段，但建设是必然的，因为已得到航空局的批复，即得到国家的认可，那接下来就需要重庆努力了。

也就是说，重庆拥有两座4F机场是早晚的事，从我国各市的情况来看，会成为我国第三个拥有两座4F机场的城市。

此时，有人会说，怎么没有上海和广州。

上海目前虽然有两座规模机场，但只有上海浦东国际机场为4F等级，而上海虹桥国际机场的等级仅为4E，不是上海虹桥国际机场不想升至4F，是因为上海虹桥国际机场偏于上海中心城区，而要想达到4F等级，是要升级跑道的，那占用的土地是特别大的，显然这是上海虹桥国际机场不具备的，至于上海第三机场，虽然也为4F等级，但是位于南通境内，未来有多少上海人去赶飞机还未知，那也就算不得上海境内的一座4F机场了。

而广州的情况与上海是较为相似的，虽然也规划了珠三角枢纽机场，为4F等级，作为广州第二机场，但却不在广州境内，未来又有多少广州人去乘坐飞机呢？也就算不得广州境内的一座4F机场。

由此来看，未来我国拥有两座4F机场的城市或有且只有3个了，分别为北京、成都、重庆。