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哈喽,大家好,我是红涛说车。
近两年新能源汽车备受欢迎,对于大部分北方的朋友而言,选车时会考虑到冬季续航的问题,因为很多纯电车型在低温下续航会大打折扣,相对来说混动车型则凭借着可油可电的能源补给,续航更有保障,更符合北方用车需求!而在众多混动选手中,零跑C11的增程系统技术稳定,续航里程长,冬季低温下也能保持稳定的动力输出,受到了许多朋友的关注,下面我们就以指导价格为18.58万元的2024款 增程式 300智驾版为例,来看看这款车的表现如何,值不值得入手。
外观方面,采用了零跑家族设计语言,车头饱满厚重,机盖前端零跑的车标Logo醒目,开口式格栅搭配双层熏黑的进气口,看起来时尚大气,而且层次感强,大灯内部构造精致,使用了全LED光源,眼神是比较柔和的,让人容易亲近。
零跑C11定位是一款中型SUV,整车的长宽高分别为4780*1905*1675mm,轴距达到了2930mm,车宽和轴距在同级别中都是比较抢眼的,这样的身材带来了一定的存在感,同时获得了充足的车内空间,车身轮廓简洁舒展,黑色车顶和黑色外后视镜彰显着个性,并且我们可以看到车顶上面是有激光雷达的,预示着它具备高阶智驾能力,而隐藏式门把手和无框车门都是时下流行的元素,全车车窗具有一键升降功能,前排使用了多层隔音玻璃,后排侧窗是隐私玻璃,而贯穿式尾灯使车尾更显宽大,并且LED光源亮起效果与前灯组做到了很好的呼应。
零跑C11的内饰营造出简约和科技的氛围,中控台、门板、多功能方向盘等经常碰触的地方,都是软性材质覆盖和皮质包裹,电子怀挡操作简单,此外前排储物空间很多,像我们常用到的手机、纸巾、瓶装饮料等,都能很快找到适合存放的位置,10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏+10.25英寸副驾娱乐屏,能够显示丰富的车辆信息和娱乐信息,搭载了Leapmotor OS智能车载系统,内置高通骁龙8295芯片,支持联网、OTA升级、手机APP远程控制、语音双区域唤醒识别、语音连续识别、可见即可说等,应用商店里的APP齐全,在线听歌、追剧、刷视频等多种娱乐软件运行流畅,还支持车载KTV,和家人或者朋友们在爱车上K歌一曲,给生活增添了乐趣。
空间方面,身高1.78米的体验者在前排调整好坐姿,再进入到后排,此时可以轻松翘起二郎腿,头顶空间有1拳多的余量,即使并排坐满3名身材偏胖的乘客,横向空间也很宽敞,电动后备厢内部规整,常规状态下容积为375L,后排座椅放倒后容积可扩展至840L,装些大件物品很给力。
2024款 增程式 300智驾版的前排主副驾驶座椅是电动调节的,具有座椅加热和通风功能,做到了冬暖夏凉,呵呵,后排同样具有座椅加热功能,并且全车座椅设计充分考虑到了人体工程学,填充厚实柔软,坐垫够长,对身体和大腿部位的承托性好,长时间乘坐不易疲劳,此外后排地板中间是纯平的,后排空调出风口位置还设计了触控屏,可对空调和座椅进行调节,而头顶的全景天幕采光面积大,车内通透度很好。
动力方面,2024款 增程式 300智驾版搭载的是由1.5L增程器和后置电机组成的增程系统,电机的最大功率为200km,电机的最大扭矩为360N·m,使用了容量为43.74kWh的三元锂电池,CLTC纯电续航达到了300km,用于日常通勤的场景,基本上做到了一周甚至更长时间充一次电(快充时间0.5小时),大电池带来的好处是车辆可更多依靠电力,减少燃油使用,CLTC综合续航里程达到了1210km,长途行驶不会产生焦虑。
实际体验下来,纯电模式下车辆起步快,输出平顺,车内安静,加速时动力随踩随有无延迟,中后段超车有底气,官方公布的百公里加速时间为8.3秒,当车辆电量低时,增程器会无感介入,基本上感觉不到来自动力系统的噪音,百公里最低荷电状态下油耗为5.2L,加注92号汽油,值得一提的是,该车的电池设计可以有效保障在各种工况下的稳定性和安全性,经过在北方冬季零下7度的天气下实测,纯电续航里程只是到了9.5折左右,而且据多位车主反馈,在冬季用车续航里程缩减并不明显,加速感受也没有因为低温出现什么影响。
当下消费者对车辆的智驾能力也是比较注重的,2024款 增程式 300智驾版搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统和英伟达 Orin-X芯片,激光雷达的线数为128线,拥有前后驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、主动刹车、车道偏离预警、DOW开门预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、自动泊入车位、遥控泊车等功能,而且配有高精地图,车辆具备自动变道辅助、匝道自动驶入/出以及高速路段自动驾驶辅助的能力,让出行变得更轻松,还有效避免了多种交通事故的发生。
结语:通过以上详细的介绍,可以看出零跑C11的整体实力不俗,18.58万元的售价就给到了我们宽敞的空间,舒适的乘坐感受,还有智能座舱和高阶智驾,这套增程系统的续航、动力以及油耗表现也都是不错的,而且在寒冷的北方使用也没有太多的问题,对它感兴趣的朋友们不妨亲自去试乘试驾。
纯骗人,我现在在沈阳零下4度,实际跑20公里表纯电掉70公里