动力电池飞速“占领汽车”的当下，MPV的纯电动化是大势所趋。MIFA 9的意义不只是填充了空白，而在于其开创了一种纯电MPV的高阶玩法。
文/Mcar车界
没有人比上汽大通MAXUS更懂MPV。
比如，其拥有最完备的MPV产品线，MPV产品已经形成了全平台、全能源、全场景的立体网络体系；比如，灯塔工厂的加持下，基于C2B用户共创的定制模式可以充分满足用户对MPV的个性需求。
但，这似乎还不够。
电动化如火如荼的当下，如果不能把电池放进MPV里，如果不能突破过往的“低质”，将玩法升维，如果不能占据先发优势，那么“MPV专家”的大名怕是要被人指指点点。
显然，上汽大通MAXUS不可能让这种事儿发生。
来自MIFA 9的问候
6月29日，上汽大通MAXUS MIFA 9正式上市，共推出7款车型，售价区间为27.99万-41.99万元。
与此同时MIFA正式成为一个单独的产品序列，中文命名为“前境”。新能源中型MPV EUNIQ 5、SUV EUNIQ 6、氢动力MPV EUNIQ 7，将加入MIFA的序列，成为MIFA 5、MIFA 6、与MIFA 氢。
作为一款被寄予厚望的产品，MIFA 9在产品力方面做足了准备。
设计的美丑不同人有不同的评价标准，图片奉上，自行感受。需要提醒的是，MIFA 9的风阻系数被做到了惊人的0.29，这个数字基本与轿车相当。这是很了不起的。
0.29风阻系数的MIFA 9，作为一台全尺寸MPV可以说是完成了一项不可能完成的任务。要知道，小体型的轿车的风阻系数是0.3左右。
内饰部分，MIFA 9采用了沉浸式的座舱设计，全车配置VIP级座椅，并全球首创“如影随形”功能，让车内乘员人人都是VIP。
同时，MIFA 9搭载了UTOPILOT友道智途高阶智能驾驶辅助系统，在AEB自动紧急制动系统、ELK紧急车道保持、LCA变道辅助、RCTA后方交通穿行提示、ISA智能车速控制等主流驾驶辅助功能一应俱全的基础上，还具备ALCA指令变道、UTOPILOT高精地图智能领航等领先模块。
在智能互联方面，MIFA 9同样满足了车主期待的“专属感”。依托DMS主驾驶生物识别系统与OMS乘客区生物识别系统，MIFA 9可实现无感知识别乘员身份。
此外，MIFA 9率先采用高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术，通过SOA与数字孪生理念，带来真正的全车十屏互动体验，可实现导航及音视频信息在多屏内的无缝连接。
车身尺寸方面，MIFA 9的长宽高为5270×2000×1840mm、轴距也达到了3200mm，同级最长。这使得其第三排有效腿部空间达980mm，坐垫深度更是达到550mm，肩部空间达同级最宽的1570mm。
安全性方面，MIFA 9也可以说是做到了极致。
全车设计满足ENCAP、CNCAP、ANCAP三大五星安全标准，共有4个安全气囊及2个覆盖前、中、后三排的侧气帘，并率先配备第七个安全气囊——中部远端气囊，可以说是相当的实在。
动力部分，基于全新一代E2架构，MIFA 9采用上汽集团全新一代智能高效电驱系统，搭载90度三元锂电池，能量密度195wh/kg，CLTC续航里程达到了560km以上，百公里电耗仅有17.1度电。
MPV的高阶玩法
电动化浪潮给上汽大通MAXUS在MPV领域的“超车”提供了绝佳的机会。
老实说，过去大通的MPV产品做得也不错，G20、G10乃至G50，哪个不是物美价优。但现实是，于高端领域，消费者认可的还是GL8；在下行市场，五菱宏光又几乎扼杀了它所有的设想。
并不是上汽大通MAXUS不够好，只是，缺了个机会。
传统燃油车时代，消费者很容易先入为主，很容易唯品牌论、唯基数论。
这就导致了，尽管上汽大通拥有了更全的产品系列、更先进的生产工艺、乃至更强的产品力，但消费者对于上汽大通MAXUS这个品牌的认知，还是极其缓慢的。
电动化时代的到来给所有人带来了一次重新起跑的机会，MIFA 9的高阶玩法则直接让上汽大通MAXUS领先了一个身位。
首先，市场上关于中大型纯电MPV的布局尚处于早期阶段，聚焦到豪华、智能方面，就更少了。而MIFA 9的到来，则直接将所谓的“设想”变成了现实，具备了先发优势。
实际上，自MIFA9预售以来，其吸引全球超20万用户关注。5月，MIFA 9首发款也已经交付首位车主，成为全球首个实现交付的中大型纯电MPV。
再者，MIFA 9对产品力的打造是倾尽全力的。我们可以看到，从智能配置到再到个性定制，上汽大通将自己在MPV领域积攒的所有功力一股脑全用上了。
另外，MIFA 9对销售渠道也进行创新融合，其将采用上汽大通品牌直营+经销商授权经营+新零售直销的模式，在传统赛道和新赛道并肩前行。
截至目前，上汽大通已在全国主要城市建成了20家品牌直营店，年内建成50家；授权经销商200家；同样用户也可以选择直销模式线上购车。
这一系列“高阶”玩法，将从底部为MIFA 9、为上汽大通MAXUS的成功提供支撑。
总结
身处新能源市场浪潮之中，上汽大通正加速发展现代能源多元化体系进程，并提出ALL³ Roadmap，旨在构建了从纯电、混动，到氢燃料三线并进的全能源体系。
按照规划，未来3年内，上汽大通将推出十多款极具竞争力的新能源车型，2025年新能源销量占比将超过50%。
正因如此，MIFA 9肩上的责任，很大。
