不缺底蕴、不缺技术、不缺灵活度，新能源大繁荣的当下，埃安没有理由跑在任何人身后。AION LX Plus的到来，便是整个品牌向上的最好注脚。
文/高昌
“欢迎来到元宇宙”。
如果我没记错，将元宇宙的概念与新车上上发布会进行深度融合，广汽埃安应该是第一家这么做的车企。
在虚拟世界中对产品亮点进行直观展示，AION LX Plus在虚实之间把产品亮点展现的活灵活现。
说到底，这只是一家车企给新车做的一场发布会。但发布会背后，是一种突破传统、敢于尝鲜、勇于创新的思维。
从拥挤的新能源赛道里杀出来，既没有像某些老前辈似的一直浸泡在“B端”的圈套，又不似某些新势力只沉迷在空盆变蛇的把戏，在赢得口碑的同时也收获了销量，广汽埃安有自己的产品逻辑。
1008Km续航的AION LX Plus就是最好的证明。
让电车进入月充时代1月5日，通过“2022年首场元宇宙新车发布会”，AION LX Plus正式上市。新车共推出80智尊版、80D旗舰版、80D Max版以及千里版四款车型，补贴后售价为28.66万-45.96万元。
全球首款1008km超长续航、首款搭载3个第二代智能可变焦激光雷达，AION LX Plus是在埃安品牌持续向上的阶段下当之无愧的旗舰。
具体来看，新车采用了官方称之为塑风破浪的造型设计，加上全新脉冲蓝以及色随光而变的全息天际灰外观色，让其更有科技感，前脸车灯及下包围处的线条更加立体，更显前卫。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4835/1935/1685mm，轴距2920mm，长度比之前的4786mm有所提升。
内饰部分，AION LX Plus新增启明星白色主题内饰。其设计灵感来源于清晨启明星升起之时“天色渐紫，启明正白”，与科技座舱的豪华气质十分般配。
相比AION LX，AION LX Plus在智能科技配置方面也有了大幅提升，新车配备7纳米8核高通8155座舱芯片和最新的ADiGO 4.0智能物联系统，再加上15.6英寸高清中控大屏、10扬声器阿尔派大师音响、Nappa真皮座椅、二排座椅腿托、隐藏式电子出风口等舒适性豪华配置，可以说是非常给力了。
AION LX Plus将搭载目前行业最多的35颗顶级智能驾驶硬件，包括3个第二代智能可变焦激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、8个自动驾驶高清摄像头、4个环视摄像头和2个独立高精定位模块；配合200TOPS高算力智能驾驶计算平台，可为用户带来同级独有的城市NDA领航辅助驾驶体验。
在最重要的续航方面，得益于海绵硅负极片电池技术，AION LX Plus电池整包能量密度达到205Wh/kg以上，实现144.4kWh超大电池电量，一举带来1008km续航里程。
来自广汽埃安的反击这是一个属于新能源汽车的时代。
特斯拉市值早已经突破了万亿，目前从下定到提车还得等三个月；另一方面，以蔚小理为代表的国内新生力量也乘着新能源的春风站稳了脚跟，极佳的风评让五年前预言的弯道超车不再是一句笑谈。
广汽埃安，也属于幸运的那一批人。
继11月份创下销量新高，埃安12月终端销售达16675辆、同比增长119%的成绩，完美为本年度画上句号。至此，相比年初预设下的年销10万辆的既定目标，埃安全年的累计销量来到了123660辆的新高度，实现翻倍增长。
如果说特斯拉的标签是品牌、蔚来的标签是服务、小鹏的标签是智能、理想的标签是极致的人性化，那么对于广汽埃安来说，它需要要进一步深化自己在消费市场的产品形象，很显然，这个形象的关键词是技术。
1008公里。AION LX Plus率先实现了续航破千公里的产品落地，使纯电动车可以进入通俗的“月充时代”。这，是广汽埃安的杀手锏。
结语不缺底蕴、不缺技术、不缺灵活度，新能源大繁荣的当下，埃安没有理由跑在任何人身后。AION LX Plus的到来，便是整个品牌向上的最好注脚。
不过从另一方面来看，28.66万-45.96万元的售价区间面临的对手着实有点多。AION LX Plus的1008公里续航虽爽，可毕竟价格也来到了45.96万元。
它能说服多少人呢？不妨交给时间。
