今天看到一个推送，说法拉利F450有点“JDM气”，他们说的对：实际上，个人觉得，只要车型够“经典”，又有个手动挡，又可以“躁起来”，那么它终归是可以带点“JDM气”的。

而国内的法拉利，原厂有手动挡版本的是F360：

以及F430：

再往后的458就木有引进手动了。

手动挡的430本人见过、摸过、开过，其余的说实在话只隔着屏幕见过。华人说车的自媒体关注了许多，其中就有简中圈的顶流评价过。看着人家开着法拉利被手动挡F430换挡的金属撞击声以及源源不断的扭力刺激到“两岸猿声啼不住”。

我就知道这特么一定是个让你高潮迭起的好车。作为一个普通的汽车玩家，不求揽二乔于东南兮，乐朝夕之与共，只求能根据自己的喜好找到一款能够将它带进显示的Dream Car。不说别的，F430有490匹马力，装在后面的发动机仿佛一件艺术珍品：

其实你想想看，490匹马力加手动挡是个什么概念？手动的车，给你200匹都已经是洪水猛兽。现在F430的价格不太稳定，垃圾车况的30W都不要，而车况好的一车一价，如果再等两年，可能也不会降价，因为法拉利永远都是法拉利。

如果直接买一台手动挡的F430的话，开价直接上到100万，去陈田佬那里买附属件再交给超跑技师DIY手改自，材料+工时费可能还能抵一台水车的钱，毕竟这个东西他说多少就是多少。

然后问题来了，就是你要学会孤芳自赏。以前喜欢玩车的人普遍看不上开AT的人，而如今大学生上了C2速成班，反而嘲笑开MT的是原始人。有人问我自己有什么Dream Car，说真的，我是真的买得起那些新车，可我对那些新车是真的提不起兴趣。如果说性价比和乐趣，十万这个级别，我觉得86就是最好的车子；而五万元以下，前驱EK，后驱E46，这对我来说已经定论了，且这些车我曾经有，现在有，将来也会持有。

只是，如果人生不给自己定个目标，那么每天肝的动力都没有，毕竟我是个松弛又懒散的人，我对名利没追求，对女人没追求，对认同感没有追求，唯独喜欢车子，这个法拉利这个还是让人感到有些盼头的。也不知道梦想成真的那一日，我会不会激动发出猿啼声，甚至叫的更卖力呢？