作为季前测试代名词的巴林赛道巴林站继续由本赛季举办季前测试的巴林国际赛道主办，大赛周将使用单圈长度5.412公里、15个
F1日本站在铃鹿赛车场上演正赛，是主场车手角田裕毅升级到红牛车队后的第一战，他的表现是焦点所在。然而铃鹿赛道超车难度极高
维斯塔潘表示，即便自己在日本站夺得了杆位，但他们赛车的根本性问题并未获得解决。维斯塔潘在Q3的最后一次尝试中，跑出一个非
稍早结束的日本站排位赛中，红牛车手维斯塔潘在不被看好的情况下，凭借Q3最后一回合犹如神来之笔般的超水平表现，击败整个赛事
迈凯伦车手皮亚斯特里在四度因红旗中断的日本站第二段自由练习尾声，跑出超越队友诺里斯的全场最快圈速夺得榜首，而小红牛的新人
迈凯伦车手诺里斯在日本站第一段自由练习中跑出全场最快，领先梅奔车队的拉塞尔和两位法拉利车手。而万众瞩目的东道主车手角田裕
F1近期最热门话题，当然是红牛车队在两站比赛后就更换车手，提拔小红牛车手角田裕毅，取代表现不济的劳森。周末举行的第三站赛
本周末的日本大奖赛将是角田裕毅F1生涯的里程碑，他将首次代表红牛出赛。红牛在上周四宣布，从日本站开始交换角田和劳森的席位
梅奔车队领队沃尔夫表示，一旦他们与拉塞尔续约，有关维斯塔潘可能转投德国汽车制造商厂队的传言就会平息。当汉密尔顿宣布将跳槽
FIA近日透露，几乎一半的车队需要修改赛车的尾翼设计，以符合从中国大奖赛开始实施的新尾翼规则。FIA从去年年中开始加强力
红牛车队本赛季虽试图透过前两年在小红牛表现出色的劳森减轻维斯塔潘的负担，但劳森不仅在前两战一分未得，且在中国站的两场排位
连同周六的冲刺赛，劳森在过去3场比赛都无法挑战前10名，这也让角田裕毅即将取代劳森的传闻甚嚣尘上。劳森在开幕战澳洲大奖赛
虽然赛会在排位赛赛后对小红牛车队与哈贾尔的不安全放车，以及比尔曼在Q1的疑似不当阻挡实施调查，但在赛会最终仅对小红牛车队
于赛道时间22日11:00举行的冲刺赛起跑顺位以冲刺排位赛成绩为准，因此汉密尔顿为本场冲刺赛杆位车手，维斯塔潘取得另一个
汉密尔顿击败皮亚斯特里和维斯塔潘，在今年首场冲刺赛达成Pole to Win，也是他加入法拉利后的首个冠军。19圈的冲刺
汉密尔顿在中国站冲刺赛排位赛中表现出色，以0.018秒的些微差距打败现任世界冠军维斯塔潘夺得冲刺赛杆位，两位昔日最可敬的
澳洲站的赢家诺里斯，在中国站唯一的自由练习中，再次展现迈凯伦赛车2025赛季初最快的实力，跑出惊人的1分31.504秒圈
梅奔新秀安东内利回顾了上周的澳洲大奖赛表现，他表示自己在复杂的比赛环境下获得大量宝贵的经验，也令他更有信心应付中国大奖赛
诺里斯否认FIA进一步管制弹性尾翼的行动会对迈凯伦造成影响，他强调迈凯伦的尾翼设计完全没问题。弹性翼面是去年乃至今年F1
澳洲开幕战可以说是给了新人们一个很巨大的考验，总共有四位新秀车手退赛，其中包含两位在第二圈之前就上了墙。下着大雨的赛道加
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