两万块这个价格已经可以买到很多好玩的车子了，如果要全部列出来，怕是写个一天一夜都讲不完。所以今天重点谈论的是两万块能买到哪些具有运动性能的后驱车。

顺便驳斥昨天看到一个留言，一个人说“我不会漂移，所以我不买86”——实际上，你漂不漂移和买不买86没关系，因为不说这些两万块的后驱车可以轻松起漂，即使前驱车也可以去做，限制你买86的只有两件事：一、钱不到位；二、你没驾照。

MG TF

南京名爵引进过MG TF，这是正经的英伦跑车：

前几年的时候只要2万块吧！现在遗珠被人发掘了，价格上来了许多！但自动波和一些偏远地区的TF仍然是这价格。即便如此，你也很难找到一款中置引擎后轮驱动敞篷尺寸还几乎能赶上K-Car的纯正跑车来。

当然，不懂车的以为这玩意是类似于美人豹一样的山寨品，只有真正喜欢的人才能发掘它的价值，本来，精品就是很小众的玩意儿。

E46/E90

E46的318或者垃圾车况的325只要一万块不到。2万块能买到330或者是手动的318。前几年E46行情飙升，但是就是去年夏天开始，开始呈跳崖式暴跌。E46玩什么型号，完全看你的收入情况，如果你月薪5000，那么前期型M43引擎的318就是最优选，一是引擎耐造二是油耗低，就是社交属性差，会被BIMMER说这个不是宝马，但那些嗓门大的爹地自己也没把这车玩透，大多是家庭/情场/职场失意假借玩车到处发泄的萨比，而已。

如果你月薪8000，那就直接330，230匹马力的M54B30放在今日也依然有一战之力。如果不考虑车况，E46可以玩的非常野，直接将差速器焊死就是一台Drift Car。外媒对E46的评价十分高，我看过一个榜单，即90年代以后最好的漂移车有哪些，其中有Silvia，86，后面是RX-7/Miata,而后就是E46，可惜到了中国E46就接地气多了，变成了什么郭有才同款，Bimmer教徒的社交机器——“到底是我的车灯亮还是阿嫂的葡萄亮呢？”

当然，你也可以花2X3的加钱从教徒群里买一个气门顶了发送机报废换了330机器但未匹配电脑甚至喷油嘴，人为失误事故龙门架整形，底盘锈穿，车辆改外观未备案的E46——“我整备了这么多钱，怎么也不能亏吧！”

而E90，风评没有E46那么好，但年份新一点。

E90，2万块，可以买一台0607年左右的手动档320。虽然它的N46引擎只有2.0升的排量，156匹马力，但是得益于那“无坚不摧的德格拉克6速手动变速箱”，它的动力表现得十分直接：3600转即可达到200牛米的扭力，因此，E90的320手动档在全力加速的时候推背感极强，而且你是可以通过技术弥补车子本身动力的缺陷的。

所以，只要你技术过关，这台车在路上能让人产生“动力延绵不断”的错觉。

再过段时间估计手动的E87也会掉到2万这个区间，另外，如果不考虑运动性能，还有E39和E60可以考虑。但，宝马这种东西啊，它始终不像是丰田那样以吃粗粮为生，它也总是会出现各种大小问题。

W203

两万块能买到垃圾车况的W211，但本人觉得圈内对W211有些过誉，但如果说W211是一个穿着银色的西装绅士，那么W203则像一个古典武士。

和E46的诞生差不多，W203是梅奔冲击Y2K的运动家轿，它的各项参数都和E46相差无几。最稳定的版本是后期的M271和M272这俩发动机的车型。但是相对于E46，W203受众窄，改件少，总之，它无法像E46玩的那么野。

Lexus IS200/GS300

即Toyota XE10，Altezza，粤语区民间翻译咬地鲨，因为这个名字很酷，所以玩车的人都喜欢称之为咬地鲨。大陆进口来的版本叫Lexus IS，有IS200以及IS300，称为咬地鲨就像把一切六代雅阁都叫作CG5一样不够严谨。不过也不用太过于死板，毕竟名字只是代号，你说XE10别人不一定知道那是啥，但是说咬地鲨但凡玩一丢丢车子对JDM车型有所耳闻的都知道在说它。

（头文字D秋山延彦的座驾）

JDM媛钓鱼三件套：机车、滑板、米娅塔！这没什么奇怪的，直到后来看见JDM媛发明了新金句：不是妹妹不想来你家，是你不懂咬地鲨！言归正传，IS200就是丰田公司拿来和E46以及W203对标的车型，生产周期（1999-2005）和E46高度重合。

但是2万块只能买到原厂IG-FE配AT的版本，运气好可能送一套绞牙，但是所谓留得青山在不愁没柴烧，它的故障率比前两者低太多了，你可以慢慢收拾。

相较于IS200，S160系GS300也不错，GS300在国内JDM市场目前尚算作冷门车，且目前没有足够的G点能让它被动物园炒作起来。GS300在日本叫“Toyota Aristo”,是1997年到-2005年的产品。

这一系列千禧年前后的日系车有个好，就是它依旧沿袭着90年代的风格，但是在技术上和21世纪前十年的那些车差不了太多。

虽然GS300比IS200尺寸要大，但是用了2JZ-GE的机器，原厂马力也从前者的160提升到了230。230匹马力的后驱车“劲很大”的，笔者没啥文化，形容事物的特征呢会词穷，所以，需要你亲自体验才能好。

但甭管IS200还是GS300，如果要改机器，遇事不决1UZ即可。

锐志

去年有个梗，就是女的开锐志，然后唱“阿强遇上了阿珍“。2万左右可买一台2006年左右的锐志，也就是GRX122。注意，只有，祖国版的锐志用的是只有中国才用的5GR-FE引擎，这款引擎除了用在锐志上还有祖国版的12代皇冠上（GRS188），2.5升，197匹马力，10：1的压缩比，你也可以把它当12代皇冠的平替品。

不过无所谓，引擎改不改都没关系。直接把后桥差速锁焊死，然后内饰拆光，空调拿掉，车内防滚架装装好拿去漂移便是了，大不了从山上掉下去，只要不爆炸，应该是不会死掉的吧？