以后叫外卖,你的位置和送餐时间将对外卖价格产生影响。
近日,“外卖平台商户费率透明化改革”上了热搜,有消息称,美团、饿了么近期针对商户费率进行了透明化改革,技术服务费(佣金)和配送服务费将分开计算。
新模式下,外卖平台费率更透明了,中小商家将在更加合理的佣金和费率中受益,骑手也将因为多劳而多的,至于靠着外卖过活的“干饭人”,叫外卖或将如打车一样“打表计费”。
海峡导报记者 孙春燕
平台改革 佣金从“一口价”变“打表计费”
今年全国两会上,全国工商联提交提案,建议外卖平台切实降低佣金费率。随后,国家发改委等部门印发《加快培育新型消费实施方案》,要求引导外卖等网络平台合理优化中小企业商户和个人利用平台经营的抽成、佣金等费用。
近日,几大外卖平台终于作出了回应,即试点费率透明化改革。新模式下,过去“一口价”式的佣金费率分为了两个部分:技术服务费和履约服务费。其中技术服务费是固定的,这是商家使用外卖平台需要支付的固定支出,而履约服务费是浮动的,受订单价格、配送距离、配送时段影响而动态变化。
这样的变化,如今已在厦门上演,洪文凉皮哥小周就发现了这个变化。“5点半的时候,有客人美团下单一份凉皮和一份凉面,20元加上打包费2元共22元,原来的佣金变成了技术服务费1.28元和履约服务费2.82元,虽然收费和过去20个点没差,但确实算法变了。”
对此,有美团人士表示,最大的变化在于一口价变为阶梯式的,配送距离越远、订单价格越高,费用就高,反之则低。而且履约服务费只在商家选择美团配送时才会产生,如果商家自配送则没有履约服务费这一项。
饿了么也在同一时间做出了改变,据知情人士透露,饿了么新版收费模式和美团相似,也是分为固定和浮动的两部分,浮动部分按照配送范围、订单价格等因素进行阶梯收费。
对于这种变化,高林一家餐厅老板林先生直言,以前,外卖平台的收费模式较粗放,不同距离、不同时段的订单按照固定比例收费,商家只能看到佣金总额;而外卖费率透明化之后,他们可以清楚地看到两类费用的计价规则以及每笔订单的支出明细。商家担忧 就怕平台以后会变相“涨点”
外卖平台不约而同推行新的费率模式,外卖费率更加清晰透明,商家也有了更多的自主选择权,乍看之下似乎多方受益,那么事实又怎样呢?
据外地媒体报道,新模式下,配送范围3公里以内的订单不加距离加价,超过3公里外的,按阶梯式收费;餐品价格在20元内的订单不加收价格加价,超出20元的部分也会按阶梯式收费。“如果真是这样,对我们这种中小商户来说,是个不错的消息。”小周说,长期以来,外卖平台让他们又爱又恨,不做不行做了又不赚钱,赚的钱基本都给平台了,新费率下像凉皮这样低客单价的商品只要做好“附近三公里”的生意,就能成为费率变革中受益者。不过一位平台推广也跟他暗示过,新费率之后,佣金可能又要“涨点”,这令他很不安。
陈先生在湖里有一家闽南菜馆,去年开始他们也上线了外卖平台,他告诉导报记者,外卖订单中的大部分是二三十元的小单,新的计费标准确实照顾到做小单的小店,但也带来了新的问题,“以前为了促销,商家会推满减,尽可能提高客单价,现在就要权衡一下提高客单价的收益和配送费之间的高低了。”
不仅如此,陈先生还对远距离订单和特殊时间段的订单有些担忧,比如低客单价的订单,比如米粉、套餐之类的订单,距离较远或要凌晨等时间送出,商家就得要支付骑手更高的工资和补贴,而这样做很可能非常不划算。
骑手叫好 新规之下可以“多劳多得”了
对于新的收费标准,在厦门送餐已有两三年的林旭颇为认可,他说,好像滴滴打车,跑得远、跑得久自然应该付得多。
和他一样,在明发附近一家KTV上班并兼职送外卖的小罗,也看好这种新模式。他认为,外卖小哥非常辛苦,美团拿技术服务费,骑手拿履约服务费,新模式浮动计价,帮骑手多劳多得。
小罗说,点餐的价格越高,餐品重量、数量,通常也会更大更多,配送难度不一样,餐损的风险也更高,多付钱没错吧?一样的道理,骑手深夜不睡觉送餐,是不是应该多给骑手付点钱?“比如我这样只送午夜的棋手,以后收入或许会有较大幅度的提高。”
在外卖骑手一片叫好声中,“鼓浪屿上怎么叫外卖?”这个世纪难题似乎也有了答案。此外,网络上有外卖小哥反映,自己接到一个来自鼓浪屿的外卖订单,然而要把外卖送上鼓浪屿,需要乘坐渡轮跨海,上岛后只能步行送外卖,一来一回个把小时只能赚几块钱,如果按时间、按距离计费,应该就能多赚点了。
记者观察
外卖佣金抽成改革
要怎样“重分蛋糕”?
在用户“外卖”习惯固定化,头部平台不断坐大的前提下,餐饮商家早就是弱势的一方。它们没有自建渠道、没有议价权,只能忍受外卖平台“高抽成”叫苦不迭。如今外卖平台抛出的商户费率透明化改革,正是基于这一大背景。
外卖佣金抽成改革貌似是技术层面的修正,其本质实则还是重新划分利益的过程。只是我们并不确定,平台和商家,谁将分得更多的“蛋糕”。但考虑到平台拥有天然的算法优势,以及建立在大数据基础上的精算策略,其大概率是不会吃亏的。
新计费方式的实施效果究竟如何,还有待观察,然而可以预见的是,在新的游戏规则下,那些低客单价的、远距离配送的外卖,必然会被抽取更高比例的“佣金”;与之相较,近距离高客单价的商家外卖,其实际抽成比例将明显降低……这相当于是重构了餐饮外卖的激励方向,也即那些低端的、走量的、廉价的“小散餐馆”“流量店”将付出更多费用继而遭到压制;而那些中高端的、规范化、知名化的“大店”,则有望降低边际成本从而获得更多竞争优势。
从某种意义上说,这貌似的是抽成费率改革,其实质指向,却是“供给侧改革”,是为了推动外卖平台上游供应链的升级。置于现实语境下,此举无疑是有必要的。毕竟,一段时间以来脏乱差的餐馆充斥外卖市场,构成了严重的安全风险。可是,同时也必须意识到,所谓的“升级”“优化”,绝不该成为洗牌、涨价的借口。那些物美价廉、规范经营的餐饮小店,如何不被新规则误伤,如何在新规则下健康发展,这些都是有待于在实践中进一步思考和完善的。
哪个骑手叫好 王兴吗 平均单价下降一块多了 还叫好 他是有病么
想太多了,你一样拿不到距离补贴,再抽商家1快距离费的时候,你们骑手依然没有补贴[点赞]
不谈大小重量依旧是耍流氓!
不就是目前众包模式吗
反空费呢?
有嗨用,换汤不换药
调整的只是商家的抽拥,跟跟骑手没关系
爬楼梯的[笑着哭]
我只想把到骑手手里还有多少公布下透明下