今天晚上（2022年3月30日），星越L雷神混动版已经上市。目前推出Super迅和Super睿2款配置车型，价格分别为17.17万元和18.37万元。

这个价格和燃油版的星越L顶配与次顶配的定价非常接近，但一台是四缸四驱加8AT，一台是三缸前驱加3DHT，很多人在看到这之后就开始对星越L雷神混动版说NO，但其实两台车的适应人群并不一样，两台车的特点也可以说是各有千秋。

*图片拍摄地：成都吉利汽车超市

所以，今天聊一聊这台雷神混动版的星越L的可买性油多少，到底都适合哪些人？

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外观方面，星越L雷神混动版与燃油版车型的区别是非常大的，新车换装了大量的横向饰条组成的矩阵式进气格栅，这也是让你一眼就能区分出2款车型的地方。

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新车还用上了全新的发光LOGO，除了LOGO，格栅两侧也有LED灯带，点亮后的效果观赏性还是很足，虽说没太多实用性，但牌面是更有了。据说此类设计也将成为未来雷神混动车型的标配。

车侧部分与燃油版没有明显变化，包括设计啊尺寸啊都是基本一致的，车身尺寸数据：4770*1895*1689*2845mm。

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不过不一样的地方是新车换装了五辐式的低风阻造型轮圈，这可不是一些新能源车企加个盖子的那种操作，而是实打实的轮圈。

车尾部分则是继续使用贯穿式的尾灯造型，下部包围也换装为与车头相呼应的设计。

整体来看，外观设计风格大方向不变，增加的是让混动版更有辨识度的元素，并且也是更偏向科技感和未来感。不过该说不说，配色需要再深一点，不然浅色从照片上还是容易给人一种塑料感，当然实车是没有的。

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内饰方面在设计上就没有什么变化了，这一套内饰风格也足够前卫和经典，豪华感也足，不过新车还是提供了全新的蓝白配色，同时也支持选装灰黑撞色的麂皮内饰。

虽说新车内饰上没有太多新鲜的东西，但这也只是内部对比，星越L的内饰设计比起同级别的其他车型来说，还是处于一线水准的。

*图片拍摄地：成都吉利汽车超市

并且星越L在级别上是被划分在紧凑型SUV上，但不管是前排空间，还是后排以及后备箱的空间，个人来看它是完全和紧凑不沾边的，这一点去实车里面坐一坐就能感受的出来。

外观内饰介绍完毕，现在该进入正题了，虽说这期只是一个实拍，我也并没有试驾到，但这套雷神动力系统，该聊还是得聊的。

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回到文初所说，这两辆车，一台是四缸四驱加8AT，一台是三缸前驱加3DHT，所以我为什么要花差不多的价钱去买一台带混动的三缸机，而且还是17万多的价格，这里就是一个选择的问题了。

先聊聊星越L雷神混动版在技术层面的东西。新车搭载的是DHE15-ESZ混动专用发动机加电机加上3挡混动电驱变速箱DHT Pro组成的这么一套混动系统。

*图片拍摄地：成都吉利汽车超市

吉利对这套系统的期望值是很高的，不说制霸汽车混动领域，但赶超双田这一定是想要去做到的。

所以这台整备质量接近1.8吨的车型，有7.9秒的零百加速成绩，而同时，它还有着不到5L每百公里的油耗，这一点就是这台车的魅力所在了。

一直以来，我们所熟知的就是，想省油就要接受车子的“肉”。日系车皆是如此，所以很多买日系车的朋友慢慢的也接受了一种设定——车是用来代步的，有了家庭，需要放弃激情，实用省油最好。

*图片拍摄地：成都吉利汽车超市

但如果能两者兼顾，谁又不想做一个有激情且爱做梦的大男孩呢。所以这也是吉利敢说他们这套混动技术是超越了两田的存在。

技术上，星越L雷神混动版搭载的DHE15混动专用发动机，其发动机热效率最高可达43.32%，的确是优于了日系混合动力最高41%的水平，能够从源头上保证燃油经济性，其综合续航里程可达到1300km。

同时，3挡混动电驱变速器DHT Pro，能够实现纯电驱动、油电混合驱动、智能分配与3挡变速增扭的功能，系统综合功率180kW，系统综合扭矩540N·m，达到了远超2.0T发动机的数据表现。

写在最后：

当然，从动力纯粹程度上来说，当然还是燃油版更佳，只不过如果你是想要兼顾经济性和驾驶感的车友，那么这一台雷神混动的版的星越L的确是会比燃油版更为合适你。

而且除了这些，车内的氛围感和整车的一个品质感，例如BOSE音响，驾驶辅助系统与主被动安全系统之类的配置，其实在同级别星越L已经是超出了很多，这是国产车的优势所在。

我相信，只要这套系统在上市后，能够保证不出现质量上的问题，我相信，赶超“两田”，有可能还真不止是说说而已。

以上内容

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