作者：欧耶菌的小弟​

2023年8月，RA（Royal alloy）开启2.0时代，准备在2024年推出GT系常规复古踏板、EV系纯电复古踏板、以及FV系带有承载式车身的铁皮踏板，以丰富的产品矩阵，向用户传递RA特有的审美与热情。

2024年1月，Royal alloy启动橙标计划，将旗下产品分为纯正复古（黑标）与新潮复古（橙标）两大类，同时还亮相了橙标系列的首款新品GT150，预售价为1X680~1X980元。

2024年3月7日，Royal alloy正式公布了GT150的价格，其中运动版售价14980元，优雅版售价15680元，二者的基本配置完全一样，区别在于优雅版会多使用一些车身镀铬件，如果你对镀铬无感，那GT150运动版的价格确实很香，这是目前综合性价比最高的复古踏板。

外观方面：

GT150和RA以往的产品风格小有不同，RA对它的定义为GranTurismo 2.0，意在维持复古格调的同时，整车取向更偏向实用。

在GT150的大灯、上下头罩结构，以及车身侧板身上，我们都能看到以往TG和GP系列复古车型的身影，但GT150最引人注目的地方其实是车头处的长条状格栅装饰，以及前泥瓦上的金属飞机浮雕。

看到这里你会不会好奇，为什么飞机浮雕会出现在RA的摩托车上？

据官方所述，这个飞机浮雕所代表的不是普通飞机，而是二战时英军所使用的喷火战机，在战争进程中，它肩负着维系英国空权的重任，机身上自带的标志性蓝白红三色徽章也因此被群众熟知，甚至在日后演化成了Mods文化的重要标志。

而RA作为Mods文化在踏板车领域的精神传承者，在产品设计上自然要向这方面靠拢。同时，如果你持续关注RA，那你一定会发现他们的产品经常和飞机捆绑在一起，比如部分产品展示图，甚至是车主们的线下活动，所以飞机形浮雕装饰在GT150上不仅不突兀，反而有些别出心裁。

配置方面，GT150采用了RA自产的150cc水冷四气门发动机，标配快速启动和自动启停功能，最大功率11.5kw/8500rpm，最大扭矩13.8nm/7500rpm，官方公布的油耗数据为百公里2.6L，配合9L油箱，可实现300公里+的续航里程。

值得一提的是GT150还采用了欧系踏板常见的吊架结构，即吊架上有着两个缓冲胶块，能在骑行时减少发动机传导的震动。

此外像前后碟刹、双通道ABS、TCS、全车LED灯具、胎压监测、智能仪表、以及手把+座椅加热功能在GT150身上都是标配，原厂也提供了风挡、以及前置物架这样的实用型改件。

人机方面，GT150的座高为750mm，整备质量135kg，基本不挑剔驾驶员身高，这点比RA之前的铁皮羊车型友好很多，也因为采用了塑料壳结构，所以GT150多了一个可以容纳3/4头盔的座桶空间。

参数配置：

总结：

从定价和产品定位来说，GT150具有很强的竞争力，是一台喜欢就可以购买的产品。

如今大家买复古踏板无非两个需求，要么追求品牌溢价带来的与众不同，要么追求性价比，用最小代价满足内心对于独特的需求。市面上目前比较受欢迎的复古踏板无非三款车、一款是Vespa，它用品牌文化+超高的溢价，牢牢占据高端消费者心智，让大家心甘情愿买单。

另一款是姜戈，它用悠久的品牌历史+一般的溢价，牢牢占据中高端消费者心智，让大家觉得物有所值。

最后一款是维多利亚，它用相对原创的外观+源自的国的品牌故事，满足了消费者对于独特性的基础需求，让大家觉得物超所值。

RA以前走的是奇货可居路线，和友商井水不犯河水，但从GT 150开始，RA已经表明想要拥抱市场的决心，它在和维多利亚价格相近的前提下，做到了同样的原创外观、更好的发动机参数，更低的座高、更全的配置、以及更轻的车重。

不敢说GT 150一定能抢走维多利亚的市场，但从长远角度考虑，市场一定会因为RA的入局而加剧内卷，等等党永不吃亏啊！