合资车市场的激烈角逐
谈到合资车，大众和丰田那可真是旗鼓相当的对手。一个是德国品牌，一个是日本品牌，各自有着独特的优势。在我看来，不管是轿车还是SUV领域，这两家都有不少出色的车型。就像轿车中的朗逸和卡罗拉，SUV里的途观L和汉兰达，都是市场上备受瞩目的热门款。 最近我留意到大众为了争夺市场份额，对途昂进行了大幅降价，一下子降了6万多，从原本的24.99万降到了大约18万。对于一款中大型SUV而言，这个价格相当有吸引力。途昂的尺寸为5052/1989/1773毫米，轴距达2980毫米。和同价位的新汉兰达相比，途昂在尺寸方面占据优势，尤其是后排空间更为宽敞舒适。
途昂的外观造型
说实话，我挺中意途昂的外观设计。它的车尾运用了横向镀铬装饰，看上去既宽大又时尚。不像某些SUV设计得过于硬朗，途昂虽说块头不小，但整体给人一种都市感，很适合家用。 轮胎方面，入门款配备的是19英寸的，我感觉这个尺寸恰到好处。既保障了实用性，又让整车显得更具动感。大众在这方面的设计确实很用心，既要考量实用性，又要兼顾美观，这点我觉得他们做得很棒。
途昂的内饰科技感
进入车内，你会发现途昂的内饰设计颇为新潮。它采用了大众最新的MQB EVO平台，融入了众多当下流行的元素。例如中控屏和方向盘上的按键都是触控式的，这一点和许多新能源车颇为相似。 中控屏是12英寸的悬浮式设计，除了常见的导航、音乐等功能外，还支持语音控制和手势识别。我认为这些功能在驾车时非常便捷。另外，它还配备了全液晶仪表盘和HUD抬头显示，能够直接在挡风玻璃上看到车速、导航等信息，开起来感觉很高级。
途昂的空间规划
在空间方面，途昂真的很慷慨。除了常规的5座版本，还有7座可供选择，后排座椅放倒后空间更是大得惊人。我有朋友驾驶过途昂，他说后备箱空间特别实用，平时购物、出游都不必担心物品放不下。 不过我觉得，如果不是频繁使用第三排座椅，5座版本或许更实用一些。毕竟第三排的空间相对较为紧凑，平时放倒能获得更大的储物空间。这就得依据个人需求来抉择了。
途昂的动力配置
动力方面，途昂主要有两种发动机可供选择：2.0T和2.5T V6。2.0T又分为高低功率两种，分别对应330TSI和380TSI。要是预算充足的话，我会推荐选择2.5T V6的，毕竟299马力的输出对于这么大的车来说更有保障。 变速箱是7速双离合，我认为这个组合挺不错的，既确保了动力，又兼顾了燃油经济性。悬架采用了前麦弗逊后多连杆的结构，一些高配版还配备全轮驱动和自适应DCC悬架，驾驶起来应该会更舒适。
个人看法与建议
我觉得途昂是一款相当均衡的中大型SUV。它的优点在于空间宽敞、配置丰富，如今降价后性价比更高了。不过也要考虑到它毕竟是辆大车，日常使用中的油耗和停车问题可能会让一些人感到困扰。 如果你家有3 - 5口人，经常需要长途出行或者喜爱自驾游，途昂会是个不错的选择。但如果主要是城市日常代步使用，可能中型SUV会更合适一些。
