8月的安徽芜湖，一辆极氪001在行驶过程中压起了大理石砖块，翘起的砖块插入了这辆001的电池包，在现实生活中真正地复现了一次“针刺”实验。在这一事故中，电池包内多个电芯单体受损并出现热失控，但极氪001实现了无热蔓延、不起火，事故并未造成任何人员伤亡，除了碰撞区域电芯出现异常外，车辆其他部位均正常。

在新能源汽车市占率快速提升，电池起火、新能源汽车自燃新闻时有发生的背景下，极氪001在此次事故中展现的极高的电池安全性，着实让不少想看极氪“自燃”的友商失望了。

那么，交付量超15万0自燃，被用户称为“公路坦氪”的极氪，在安全方面到底有什么秘诀？最近我们参加极氪组织的安全营活动，第一次从三电、架构、制造等全方位了解到极氪如何把安全做到极致。

由内而外全方位保护电池安全

从技术层面来看，当前主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池都是基于锂化学体系，锂本身是活泼金属，在接触空气后会发生剧烈反应，释放出高温，这是锂离子电池的“天生劣势”。这也是为什么当下电动车在发生碰撞、电池包受损等情况时，容易出现剧烈燃烧甚至爆燃的原因。

同时，提升动力电池能量密度，进而实现长续航满足用户需求，是近些年来动力电池变革的主要方向之一，但高能量密度容易降低电池的稳定性和安全性。

一面是用户对于长续航的迫切需求，另一面则是汽车产业长久以来的安全底线，如何帮助用户实现“鱼和熊掌”的兼得？极氪带来了NTP无热蔓延不起火技术。

NTP无热蔓延不起火技术主要包含6大安全防护措施，即实时防控、自动预警、主动冷却、多层隔热、无障碍排热、毫秒断电，整套逻辑也非常清晰。比如，实时防控就是对电池状态实时监控，极氪采用数字孪生监控及算法自适应技术，一旦超过标准即快速报警，这样一来可以预防电芯“渐变”引发热失控，防患于未然。而一旦危险发生，自动预警就会启动，通过氛围灯、中控屏、手机提醒，结合云端多途径提醒用户，快速撤离。

据了解，极氪针对电池安全做了218项的系统级测试，675项零部件测试，涵盖6大极端工况，10项远超行业标准的电池安全测试。这意味着，在设计理念之外，极氪用超高的测试标准持续刷新行业电池安全新记录。这背后，有着大量的人力、物力投入以及带来的技术创新。

浩瀚架构赋能极氪满足全球五星安全标准

能够被称为“公路坦氪”的极氪，领先的安全不仅仅是停留在电池包和预防自燃等方面。

今年9月，极氪009遭遇了一台大货车追尾，在偏置碰撞的情况下，大货车前脸受损严重，保险杠、挡风玻璃碎裂，车门位移，甚至连前防撞梁都发生了变形。而极氪009虽然撞击位置发生了严重褶皱，但让人欣喜的是，整个车身框架依旧完整，乘员生存空间保持完好。

一个重要的原因，是基于SEA浩瀚架构打造的极氪车型，在被动安全方面满足C-NCAP、中保研、E-NCAP、J-NCAP、IIHS、NHTSA标准等全球市场的五星安全标准。在整车测试阶段，极氪就进行了涵盖各种碰撞工况的测试，比如正面中心柱碰、高速后碰安全、斜角偏置对碰、电池托底安全测试等，有超过40个项目超全球标准。

此外，极氪还打造了全球量产最大一体式压铸后端铝车身，减重16%的同时，让后端车身扭转刚度提升9.5%，弯曲刚度提升11%，遇到冲击时变形量减少16%，高效保护车身安全。

在此基础之上，极氪还首创中段一体式压铸蜻蜓结构，其独特的结构设计，减少零件16个，减少连接点66处，实现7%的减重，座椅安装点刚度平均提升18%，让车身更轻、更强，乘坐更舒适。

值得一提的是，与同样采用了一体式压铸技术的特斯拉等车企不同，为了解决维修成本问题，极氪在车身设计中采用了多模态、多场景的拓扑优化，独创四段分区碰撞策略，通过找到最合理的材料分布的设计，帮助用户有效降低碰撞后的维修成本。

以建筑为例，我们想象中牢靠的房子可能就是结结实实的钢筋混泥土结构，或者说建筑材料越好、越厚重就越牢靠。但实际上，当下很多优秀建筑并没有厚重的结构、材料，而是通过拓扑优化，在不同区域采用不同的设计和材料，达到最终的强度目标。

L4级智慧产线让一体式压铸高效落地

一体化压铸技术对于制造工艺有很高的要求，为了满足制造需求，极氪在智慧工厂建立了全球首个大型一体式压铸L4级智慧产线。这条产线具有自适应、自学习、自诊断的特点，建立覆盖全生命周期的智慧质量追溯系统以及覆盖全工艺的智慧系统，实现产线自动化率100%。

当然，布局一体化压铸，需要重新规划产线，还要购买昂贵的设备。面对这些成本上涨的问题，极氪智能科技副总裁杨大成对我们表示，从工程的角度讲，一体式压铸最大的好处是减重，提高强度同时提高生产效率，它减轻了重量，提高了强度和刚度，综合整车工程角度还有客户体验来说，从总体角度来看还是划算的。

此外，为了不断提升极氪式安全制造工艺，极氪一体式压铸技术在材料、设计、柔性、绿色、模具五大维度实现了工艺创新。例如，自主知识产权“纤晶”铝合金全球首次大规模应用；打破国外技术壁垒，实现核心零部件国产化的双主轴高速龙门加工中心，加工精度比焊接工艺提升8-9倍。

从三电安全到架构安全再到制造安全，从单个零件的选型到区域的力传导路径安全，极氪在安全设计上可谓不遗余力。而在打造“全域安全”的产品之外，此次活动极氪还积极响应车主倡议，正式成立全球首个新能源汽车安全车主俱乐部——极氪曙光守护俱乐部。以帮助用户提升安全意识，推动行业提高安全水平，让出行更安全。

这一动作，也再次表明作为技术驱动型的用户型企业，极氪始终将用户利益、用户安全放在首位。而这，也是其能赢得用户的信任和市场的青睐的重要原因。相信，在新能源汽车成为行业未来大趋势的背景下，极氪能够加速为用户带来安全、智能的纯电出行体验。