从目前车企公布的2025新车阵容来看，自主品牌依然唱主角，推出的众多新车实力也很强悍，这无疑为消费者带来更优质的乘坐体验。不过，除了自主品牌外，合资车企推出的几款新车同样值得关注，接下来就为大家介绍几款2025年推出的日系合资纯电车型，喜欢的可以重点关注。
东风本田烨S7
亮点：外观设计激进
随着新能源汽车成为主流，本田针对中国市场推出了全新品牌烨，首款车型烨S7也将会在今年投放市场。新车定位中型纯电SUV，在外观设计上采用夸张的风格，看上去更大胆、更激进，纯电续航为620km，日常使用不成问题。
从外观设计来看，烨S7前脸机盖两侧隆起凌厉的线条，中央为可发光的“H”型车标LOGO，同时前方由贯穿式灯带引出三分叉式的日行灯，辨识度很强。新车侧面采用凌厉且突出的腰线，隐藏式门把手没有缺席，多边形轮毂同样增强了动感。
车身尺寸方面，烨S7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2930mm，定位中型SUV，轴距表现不错。新车尾部层次感很强，后挡风玻璃倾斜度很大，顶端有扰流板设计，尾灯采用贯穿式设计，立体感很强。
内饰方面，烨S7同样是激进的风格打造，配备Honda CONNECT 4.0智慧数字座舱，内置9.9英寸的远端液晶仪表盘、12.8英寸+10.25英寸中控屏，带HUD抬头显示，三辐式双拼色平底方向盘也很个性。另外中央扶手前端下沉，按键式电子换挡机构、手机无线充电面板、双杯架等配置都不会落下。
动力方面，新车提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本，后驱版搭载最大功率为200kW的后置电机，四驱版前、后电机最大功率分别为150kW和200kW,匹配宁德时三元锂电池，后驱版电池组容量为89.8kWh，CLTC续航里程为650km。
东风日产N7
亮点：AI零压云毯座椅，支持高阶智驾
很多人看到东风日产N7这款车第一感觉就是眼前一亮，因为这款车设计非常年轻，没有以往车型那种沉稳的设计，新车基于东风日产新能源技术架构打造，搭配高通骁龙8295P座舱芯片，再加上东风日产联合Momenta打造的高阶智驾系统，可以说是下了不少功夫。
从外观设计来看，新车前脸设计大气简洁，封闭式前脸搭配分体式大灯组，上方采用贯穿式LED灯带，下方则是回旋镖式大灯组。同时车牌下方的格栅使用黑化处理，整个前脸看上去前卫也很大气。
东风日产N7侧面也有着流畅的车身腰线，并配备着隐藏式门把手，同时还提供不同样式轮毂供选择。尾部采用着时下最为流行的贯穿式尾灯组，并在中间位置加入了日产英文标识，夜间点亮后会起到不错的辨识度。
目前东风日产N7的内饰还未公布，不过官方表示新车将会搭载AI零压云毯座椅，采用行业首创的自适应体态AI核心算法，通过不断学习、持续OTA，让身体时刻处于最舒适的驾乘姿势。
另外，新车在硬件上会配备高通骁龙8295芯片，为驾乘者带来更加极致、流畅的智能化操作体验。同时还将配备高阶智驾功能，可实现高速领航NOA、城市记忆领航NOA、全场景智能泊车等功能。
动力方面，东风日产N7或将提供单电机和双电机版本可选，申报的电机功率有160kW和200kW可选，动力电池采用磷酸铁锂蓄电池，预计续航也会在500km以上。
一汽丰田bZ3C
亮点：配备激光雷达、搭载比亚迪电池
在2024广州车展上，一汽丰田带来了一款全新纯电车bZ3C，新车采用bZ家族的最新设计，配备了全黑车顶、隐藏式门把手、后尾翼等时下流行的元素，搭载Toyota Pilot高阶智驾系统，提供CLTC工况续航550km和630km两种版本车型，将于今年上市。
从设计上来看，新车外观方面采用丰田bZ系列的设计理念，拥有标志性的“锤头鲨”前脸，“C”字形灯组以光带方式连接。此外雾灯区域还加了些锋利的线条，这些设计使得bZ3C的运动感直接拉满。
来到侧面，bZ3C采用了轿跑设计，尾部线条也很流畅，C字型贯穿式尾灯，从远处看上去就像是光环，这使得尾部的立体感更足。车身尺寸方面，其长宽高分别为4780/1866/1510mm，轴距为2880mm，定位于中型SUV。
内饰方面，一汽丰田bZ3C中控台设计简洁，全系标配15.6英寸中控屏，搭载的车机系统支持手势控制、智能语音、手车互联三种交互方式，且带有成长型AI虚拟助手。
在智能化方面，一汽丰田bZ3C车顶前部配备有激光雷达，官方表示该车搭载由33颗感知硬件组成的Toyota Pilot高阶智驾系统，芯片算力达到544TOPS，可实现30余项智驾功能。
动力方面，一汽丰田bZ3C搭载了前置单电机动力，功率达到200kW，新车将提供容量为65.28千瓦时和73.984千瓦时的电池组，对应的CLTC工况纯电续航分别为550km和630km。值得一提的是，新车的驱动电机和动力电池都是由比亚迪提供。
总结：以上三款车都是日系合资车在中国市场推出的新能源车，相比在售车型都有了很大的进步，喜欢买合资车的消费者可以多关注。
