华为曾多次公开强调自己不造车，只帮助车企造好车，在极大的研发力度下，华为的智能座舱、智能驾驶系统已经成为了行业的标杆，多款搭载华为技术的车型也备受消费者的青睐，近期有3款搭载华为智驾的新车刚上市就成了“爆款”，具体车型如下：

1、智界R7

智界R7是华为联合奇瑞打造的中大型SUV，属于华为深度参与研发打造的新车，新车指导价25.98-33.98万元，新车上市24小时大定达6000台，从9月24日至28日累计大定突破11000台，车辆不光搭载了华为最新的ADS 3.0智驾系统，还拥有华为途灵底盘、鸿蒙座舱等的加持，属于鸿蒙智行旗下的又一款热门产品。

2、深蓝S07

深蓝S07可视为深蓝S7的改款，新车在7月25日完成上市，指导价14.99-21.29万元，车型的亮点在于搭载了华为乾崑智驾ADS SE系统，可实现高速领航辅助、智能泊车辅助功能，不光具备智能上下匝道、智能变道/避障/过弯等功能，还支持超160种泊车场景。

今年8月25日，深蓝S07乾崑智驾版车型分别官降5000-8000元，新车上市两个月累计订单量达到了30158台，今年9月份销量暴涨至12152辆，达到了车型上市以来的销量巅峰。

3、岚图 梦想家

新款岚图梦想家在9月19日正式上市，新车指导价32.99-44.99万元，梦想家成为了首款搭载华为智驾的MPV车型，而且搭载的还是最新的华为乾崑ADS 3.0智驾系统，车内搭载了192线激光雷达，此外梦想家还拥有华为鸿蒙车机系统。新车上市72小时累计大定8637台，上市12天交付突破5000辆。

不可否认，在华为技术的加持下这些车型确实具备了更强的吸引力，但如果说销量增长完全是华为的功劳也并不准确，毕竟消费者买车不光看某个单一的系统，关键是整辆车在各方面的表现要足够均衡，不能出现明显的短板，同时定价也必须符合消费者的心理预期，否则想要大卖也不太现实。

华为虽然强大但也不是万能的，市面上这么多款与华为合作的产品也不是每辆都能卖得好，其中最典型的例子就是问界M5，问界向来被大家视为华为的“亲儿子”，是大家眼中含华量最高的品牌，但问界M5每次上市貌似都火不过三个月，今年6月、7月销量还能有六千多辆，但9月销量腰斩至2686辆。

除了问界M5以外，智界S7的遭遇也同样“凄惨”，新车在去年年底上市时热度颇高，结果后来遇到严重的产能问题，今年年初产能解决后“二次上市”，但月销量最高只有5021辆，今年8月份甚至只卖出425辆，9月份销量稍好但也只有2522辆，销量不及一些热门车型的零头。

除了华为深度参与打造的鸿蒙智行旗下车型外，极狐算是比较早以华为技术做噱头的品牌，但如今存在感越来越低，拥有华为技术加持的极狐阿尔法S今年7月份卖出47辆车，8月份卖出63辆车，9月份销量也只有221辆。

所以车企不要奢望搭上华为智驾就能大卖，消费者的眼睛是雪亮的，一款车值不值得买光靠智驾系统、智能座舱加持是远远不够的，这些配置只能算是“锦上添花”，正所谓打铁还需自身硬。