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来三组数据
劳斯莱斯三季度交付 1374 辆新车，同比下降了 9%。保时捷三季度交付6万辆，同比下滑12%。奔驰三季度交付近51万辆，同比下降4%。
本月各大豪华品牌车企都发布了三季度的销量数据，同比都出现了下滑。
中国做为豪华汽车最大的市场，国人的购买力一直非常强，竟出现这种局面。
我们不仅会想，豪华车是不是卖不动了？
现实中，的确是这么回事，豪华品牌的光芒已经在国人心中逐渐减弱。
不论是顶级豪华品牌还是一线豪华品牌，消费者已经没有以往那种品牌痴迷。
即使当年那批70.80后被品牌种草的群体，也随着年龄增加，不再是主要购买力。
当下的年轻人，可并不怎么待见豪华品牌汽车
当下的中国汽车消费者群体，对于新能源汽车，都有一种潜在热爱。
或许因品牌陌生、技术不成熟等原因，暂时会选择燃油车。
但是依然会对新能源汽车充满向往。
我有个朋友刚提迈巴赫一年，就又买了一台电动汽车，就是想体验一把电动车感觉。
作为汽车行业的从业者，也不得不说，我们国内的新能源品牌，产品力的优势真是直戳心窝子，时不时得也想搞一台开开。
设想一下，做为家庭里的顶梁柱，城市里中产阶层。预算本打算买30-40万左右的汽车，以往第一选择一定是B B A品牌里的SUV。
但是这些SUV空间不是很大，要想带着一家老小，外出游玩就非常不方便了。
而这时，国产新能源汽车出现了，大空间、满配、价格不高，貌似档次也不错，是你 你会不会选择？
或许新能源汽车的，路感不行、操控动力一般、保值率也极低，但中年男人一定会为了家庭，而放弃汽车本该有得优势。
所以这也是当下，豪华品牌汽车，为啥卖不动得原因。以往中产阶层即使预算不够，还会努力往上勾一勾，全款不了就贷款。
现如今大环境也严峻，对于自己未来得收入都没有任何得保障，还是保守点买车，最合适。
以往干货听我一句劝，德国为啥是汽车王国！质量好
听我一句劝，威马要是倒闭，还敢相信车评人？
听我一句劝，十年决定油车和电车分水岭！
作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
