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深处汽车行业里，周围朋友经常感叹，汽车行业越来越不好干了，从总主机厂、4S店、行业从业者，没有一个环节依然能独善其中，利润受损、收入下滑。
大家不禁感叹，在这么下去，汽车行业就完蛋了。
其实虽然从业者们在唱衰，但在价格战、内卷之下， 不论是对行业发展和消费者来说，绝对是好事。
内卷之下，主机厂们不再妄想着，缝缝补补又卖三年，只能不断研发新车型，同时还得确保价格低、配置高，让自己的产品力更有优势。
即使没有以往的暴利，但是足够主机厂正常发展和生存。
倒逼之下，制造技术不断提升，车企们经历了衰退期、萧条期，必将迎来繁荣期，呈现百家争鸣。
而4S店也会从以往坑蒙拐骗、套路频出、强制捆绑的经营方式，转变为一门心思的做服务。
大家比的不是谁家的价格低，而是谁的服务体验更好，通过服务获得客户的认可。
毕竟只靠价格卷到了最后，都是输家
不过对于一线从业者来说，的确不是好事。价格混乱无法把握住行情，即使卖了车，还得面临别店的恶意争抢客户。
客户也是越来越挑剔，卖的再低也觉着你暴利。
工作量增加、但是收入反倒是下降了，毕竟公司不挣钱了，怎么可能让员工多挣钱呢?KPI的考核越来越严格。
最后只能成行业进化的牺牲品，只有经历了阵痛期，才能迎来新的曙光
当下中国的新能源汽车，正在席卷全球的汽车市场，改变整个地球上的汽车格局。
价格战、行业内卷是必然要经历的，只有经历了血与火的洗礼，中国汽车才能与德国汽车旗鼓相当、一决高低
以往干货听我一句劝，买车消费陷阱越来越多！
听我一句劝，合资燃油车没有退路
听我一句劝，交通事故遇老赖，别怕，硬刚
作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
