法拉利车手查尔斯·勒克莱尔在周六的排位赛中因阻挡迈凯轮竞争对手兰多·诺里斯而被罚退三位后，他在摩纳哥主场的麻烦还在继续。

勒克莱尔排在第三位，落后于红牛的马克斯维斯塔潘和阿斯顿马丁的费尔南多阿隆索，但他现在将跌至第六位，提升埃斯特万奥康的阿尔卑斯山，队友卡洛斯塞恩斯的法拉利和刘易斯汉密尔顿的梅赛德斯。

在排位赛后的调查中，包括与两名相关车手的讨论、对数据、视频片段和无线电信息的彻底审查，干事们确定勒克莱尔在 Q3 的最后阶段阻碍了诺里斯。“勒克莱尔已经完成了他在 Q3 的最后一圈，并且在 4 号弯到 10 号弯综合体中，”看管员的报告中写道。“诺里斯跑得很快，在隧道中间撞上了勒克莱尔，显然受到了阻碍。

“两位车手都同意，考虑到光线进入隧道和进入隧道以及从隧道一侧到另一侧的线路变化导致视线困难，勒克莱尔在隧道中几乎无法安全地避免阻碍诺里斯.“事实上，干事们观察到勒克莱尔对裁判员展示的蓝旗做出了明智的反应，但此时为时已晚。然而，干事查看了球队的无线电，勒克莱尔的球队没有就诺里斯的接近向他发出任何警告，直到诺里斯已经直接在他身后。

“此外，赛道前面部分的讨论完全是关于竞争车手，而不是后面的交通，这是这条赛道的一项关键任务。

“干事们认为，如果勒克莱尔在适当的时候收到车队的警告，他本可以在进入隧道之前做很多事情来避免障碍，特别是考虑到诺里斯在编组系统上的做法很明确。

“因此，管家认为这种阻碍是不必要的。干事回顾了过去几年中所有不必要的阻碍处罚。

“在每种情况下，团队的作为或不作为都不会减轻不必要的阻碍。因此，管家们实施了通常的三格掉落处罚。”