昨晚，凯旋发布了Tiger900系列的2024款车型，新款车型有三个版本Tiger 900 GT、GT Pro和Rally Pro。2024款车型在2020款的基础上进行了升级改进，包括动力、舒适性和功能性方面，而且还采用了新的涂装方案。

888cc排量的三缸发动机，最大马力106.5hp/9500rpm，最大扭矩90Nm/6850rpm，相比老款的93.9hp马力，马力提升了12.6hp，扭矩提升了3Nm，而且扭矩峰值转速来的更早。之所以有这些变化，是因为发动机采用了新的活塞，而且压缩比以前更大 13.0:1（11.27:1）。另外还有更大的进气口和新的气缸盖，以及改进的排气口，包括进气和排气凸轮轴都是新的，具有更高的升程。不过新的Tiger900发动机燃油效率比以前提高了9%，同时二氧化碳排放量减少了9%。

新的7英寸全彩TFT仪表，虽然尺寸没变，但是与老款不同，新的仪表与Tiger 1200相似，拥有新的UI以及菜单，全贴合的设计也让仪表看的更加清醒，标配蓝牙功能和侧面的USB-C充电接口。巡航控制以及IMU控制的全范围电子安全辅助功能也是整个系列的标准配置，而两种Pro型号均配备背光开关、双向快排、加热手把/座椅和胎压监测。

新的车把位置营造出了更舒适的骑行三角，Rally Pro上的车把位置向后移动了15毫米，搭配油箱的形状变化，改善了人体工程学设计。新的座椅更平坦、更宽敞，而且两款Pro车型均配有加热座椅，另外所有型号的座椅高度均可调节20毫米，并提供低座可选，可将座椅高度进一步降低20毫米。GT车型的座椅高度可低至800毫米，进一步降低对身高的要求。

底盘方面并没有进行更新，两款GT车型均采用45mm Marzocchi悬架和后减震，不过GT Pro配备了后预载和阻尼调节的电子调节装置，而基础版本则具有手动调节器。Tiger900 Rally Pro则配备了Showa前减震而不是 Marzocchi，而GT车型使用了21英寸前轮取代了面向街道的19英寸前轮。刹车也保持不变，所有版本的车型前刹车均配备了Brembo Stylema卡钳和320mm双制动盘。

凯旋2024款Tiger 900 GT的售价为21,580美元起，GT Pro的售价为 24,970美元起，Rally Pro的售价为25,950美元起，国内市场何时能够同步更新目前并没有具体消息。