老铁们，最近车市动静不小啊！
这不，长安又放了个大招，把欧尚X5 PLUS给整了个大变身。
说实话，当我第一眼看到新车标的时候，真的被惊艳到了。
这“V”字标识不仅颜值在线，还把整车的气质拉满，一改以往平平无奇的形象。
不过我可得先给老铁们纠正个错误，网上流传的“7万”价格其实有点跑偏了。
实际官方指导价是9.19万-11.09万元 ，虽然不是7万，但这个价位依然很有竞争力，咱们接着往下聊。
说到外观，新款X5 PLUS可是下了不少功夫。
多边形的熏黑格栅配上棱角分明的灯组，让整个前脸看起来既时尚又不失霸气。
侧面的多条腰线勾勒出运动感十足的轮廓，再加上黑化处理的窗框和轮毂，整体visual effect绝对能让年轻人“上头”。
尺寸方面也很能打，4540/1860/1620mm的车身尺寸加上2715mm轴距 ，在同级别里绝对够意思。
这个尺寸不光看着体面，实际空间表现也相当不错，后排躺个大个子都不在话下。
内饰可以说是这次改款的另一个亮点。新增的暗红拼色内饰 绝对是点睛之笔，配上环抱式三联屏和一体式运动座椅，营造出满满的科技感和运动范儿。
高配还标配了电子换挡杆，这操作就很“懂年轻人”。
动力系统才是真正让我眼前一亮的地方。搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW（相当于188马力），峰值扭矩300N·m ，这数据在同级别里已经算是“小钢炮”级别了。
更绝的是，零百加速只需7.51秒，配上7速湿式双离合变速箱，日常超车完全不带怂的。
要说竞品，同级别的哈弗H6和吉利博越都是一方诸侯。H6的品牌认可度确实更高一些，但在动力总成上略逊一筹。
博越的外观设计很讨喜，但在智能化配置上比X5 PLUS还差了点火候。
不过话说回来，光换个车标就想改变消费者的固有印象，这事儿确实不太容易。
但我觉得长安这波操作还是很靠谱的，起码在产品力上是真金白银地下了功夫 ，不是光靠营销玩概念。
WLTC工况下百公里油耗6.45L，这个数据也不算太“油老虎”，日常通勤完全能接受。
更重要的是，这车还配备了OnStyle5.2智慧快乐座舱系统，智能化体验在同级别里也是相当能打。
老铁们，如果你正在预算10万左右看车，这台“换标”后的X5 PLUS真的值得考虑。
不过说句掏心窝子的话，品牌影响力这块确实还需要时间沉淀。但就产品力而言，这台车已经完全可以跟合资品牌掰掰手腕了。
最后我想问问老铁们，对于这样一台“高颜值”“够动力”的国产SUV，你们觉得这次长安的“换标”操作值不值？欢迎在评论区跟我聊聊你的想法！
最丑车标
十倍？那已经是世界第一了！
长安汽车贬值率太快了，因为出的同型号车一年一个样，叫消费者怎么买
原来长安一直在研究车标！[呲牙笑]
其实车标长安、比亚迪、长城、奇瑞这四个车标奇瑞最普通，第二长安，车虽然不错，但车标设计不美观，对销量还是受很大的影响。
无论国产进口！长安V型标准国产第一好看！不差进口标志！除了奔驰，奥迪！
垃圾车下一个众泰
主流开起来就知道谁好谁坏
4540尺寸你还好意思说同级别够意思
中国造车跟造手机一样。一年几个样式，国人就喜欢好看的不讲究质量只要好看就有人买。
原先卖一万一，换个手势就卖十万一！[点赞][并不简单]
当年的cs95对人伤害太深，从此不再考虑这品牌！
车标不车标的无所谓，把品质做好比那些花里胡哨的强