多年前，周杰伦一句“不要让韩流越来越嚣张，华流才是最屌的。”打响了华语乐坛反击战。

2024年11月18日，福田汽车风景i新品发布会上，福田汽车同样说了相似的话。

福田汽车副总经理、新闻发言人巩海东这样说道，“我们认为中系将来就是中VAN的主流。在绿色货运和资源商业货运的时代，福田汽车要引领中VAN市场挑战新高度，因此我们将风景i的品牌定位为‘绿色货运，中系新标杆’。”

回顾中VAN市场30年的发展历程，由日系、欧系主流到现在的中系车崛起，福田在其中承担了重要的角色，由引导者到引领者再到开拓者，甚至到“定义者”的角色转变。

作为中VAN行业的领军企业，福田如何重新定义“新能源中系”的概念和标准？福田风景i系列有何亮点？

请看方得网报道。

作为一家有着25年的品牌历史的福田风景，在VAN类发展过程中始终扮演着重要角色。

2000 年，面对缺重少轻的局面以及外资品牌的涌入，为打造中国自主轻客品牌，福田风景应运而生。之后，福田汽车先后推出了风景阿尔法、风景快运、风景快客，风景 G5、风景 G7、风景 G9 等一系列重磅产品。在产品迭代升级过程中，福田风景实现了从日系轻客技术追随者到自主技术创领者的转变。

在新能源市场，福田风景品牌聚焦中VAN市场，其新能源主力车型风景智蓝，凭借时尚大气的外观设计、强劲环保的动力性能、出色的续航能力、舒适的驾驶体验、强大的装载能力等多项优势，成为城市绿色物流更优选。

截止到2023年底，福田风景智蓝已出口140多个国家和地区，海外销量累计超过7万辆，引领全球绿色城配。

从最初国内以客运为主的环境下立足于货用市场，引导城配物流市场发展，到定义细分多元市场，再到定义城市多功能商用细分市场，以及第四代全新平台对新能源中VAN和绿色货运市场的重新定义，其风景平台的迭代创新见证了福田汽车技术的不断进化和业务的深耕拓展。

巩海东这样说道，“针对2028年100万的目标，VAN类业务是核心载体，也是重要的成长型业务和规模支撑。其中，福田风景要2025年在中VAN市场实现30%的占有率目标。为此，福田汽车将全面深化部署VAN业务体系，货用、客用、专用3大类全场景覆盖，以图雅诺+风景双轮驱动，实现市场全覆盖。其中风景品牌聚焦中VAN市场，K1平台面向重载场景，以油车为主；K2平台为标载、大空间的科技纯电平台。”

2024年，正是新能源爆炸式发展的一年。以新能源为载体的中VAN实现了快速进化。

根据公开资源数据，2024年1-8月纯电动VAN销量14.3万辆，同比增长91.9%。新能源中面市场成为VAN类最大的市场，渗透率维持在95%。

从传统能源到新能源，30年间，福田汽车见证了中国新能源市场的崛起，也亲历着从日系、欧系引领行业到中系新能源VAN车崛起的多次产业变革。正因如此，福田风景对「新能源货运」有着更为深刻的理解。福田风景i系列新品如何巧妙融合福田最尖端技术，将前沿科技与硬件性能都发挥到极致？

都说重新定义是颠覆的开始，风景i如何重新定义“绿色货运新标杆，引领“中系”迈向全新高度？

福田风景i系列的颠覆首先从正向研发开始。

福田图雅诺新能源事业部总裁张宏亮在介绍时这样说道，“福田汽车全新一代纯电动中VAN平台设计之初，就聚焦新能源专属领域，秉持正向开发理念。”

不同于传统的油改电，福田风景i系列基于对市场需求和未来发展趋势的精准把握，采用滑板底盘技术，实现了底盘与车身的高度集成，具备更好的通用性和可扩展性。这使得风景 i 能够在同一平台上衍生出多种车型，满足不同用户的多样化需求，如货运版、客运版等，为用户提供了更丰富的选择空间，也提高了生产效率和产品的市场适应性。

“模块化车身” 设计理念的应用，使得车身各个部分可以像积木一样进行组合和更换。这种设计不仅方便了车辆的生产制造和维修保养，降低了成本，还为未来的产品升级和个性化定制提供了极大的便利。例如，在车身外观设计上，可以根据不同地区、不同用户群体的审美偏好，快速更换不同风格的车身模块，实现产品的差异化竞争。

新平台之下，更是有全新的电子电气架构支撑。福田风景i系列产品搭载福田汽车自主研发的新能源专属中央融合电子电气架构（FEEP），是一项具有前瞻性的创新技术。该架构具备高度的集成化和智能化，能够实现车辆各个电子系统之间的高效协同工作，就像人体的神经系统一样，快速准确地传递和处理各种信息，从而提升车辆的整体性能和安全性。

跨域控 “VICU” 技术的首次应用，是风景 i 系列在技术上的又一重大突破。它将整车控制、车身域控、热管理等多个关键技术功能集成在一起，通过中央集中控制决策的一体化设计，打破了传统汽车各系统之间的信息壁垒。在实际运行中，能够实现对车辆动力系统、电池管理系统、热管理系统等的精准控制。

福田风景i系列可以说是将“技术、用户、产品”完美融合。

融合了三大关键“需求”福田风景i系列新品，自然“硬核”。

中VAN车型面向的物流运输较为复杂，既包含了需要高效率的城市电商配送，也包含了重载需求的搬家、建材场景，更有医药、旅居等专用化场景的需求。

因此，福田风景i系列在容积、续航和充电时长方面做到了“解决用户痛点”。

续航是大部分新能源车辆迈不过的一道坎。充电慢，额定功率低，成为纯电动中VAN运营中的一大桎梏。

福田风景i拥有超大装载空间，同等车长下，货厢容积比同级车型多1.1个立方米；高性能动力电池、高效电驱，先进的能量回收策略等八位一体精心设计，让福田风景i每度电续航里程比同级产品高1.2公里，续航里程至高达到460+公里；而福田汽车2C快充技术的应用，让福田风景i只需18分钟就可从20%电量提升至80%，实现超快补能。

VAN类车型作为生产资料，最重要是是为用户带来价值。福田风景i系列可谓是“六边形战士”，兼顾了能装、能拉、更能赚的特点。

长车身、大尺寸的灵活空间让风景i系列运载能力“高人一等”。福田风景i超宽轮包间距1250mm，尾部有270°广角车门，加上行业唯一货运小推车固定点，可适合窄巷场景，减少从地面搬运物品到车内的劳动强度，VAN可用叉车装卸货物，大大提升运载效率。

与此同时，福田风景i系列应用多项“黑科技”，让驾乘更智能、安全。LED自动大灯+8.8吋液晶悬浮屏的多功能集成设计+怀挡+电子手刹+蓝牙钥匙+智能语音车控，为用户带来乘用级驾驶便利；更便捷的取电设计，让爱车根据需要成为“移动充电宝”、“应急充电车”，未来也具备成为“家庭备用电源”的能力；此外，各种主动安全配置，如AEB、ACC、FCW、BSD、LDW、AVW360°和FMS一应俱全，全方位守护用户行车安全。

除了提供具备优势竞争力的产品，福田汽车还围绕新能源生态，提供包括优质的金融、保险，租售协同，电池银行，贴心服务，二手车回收、货源运营等服务的绿色智慧物流一体化的解决方案。

要做中系新标杆，福田新风景i系列将空间大，拉货多，长续航、充电快，做到了极致，必将会引领中VAN市场刮起“中系”风潮。