国内中型轿车市场，在传统的燃油车时代，毫无疑问就是合资车的天下。看一下每月发布的销量榜单，不要说销量前十名的车型了，甚至前二十名都很难看到国产车的身影。

销量好的车型，要么是日系的雅阁凯美瑞，要么就是德系的迈腾帕萨特。

甚至，就连奔驰C级和特斯拉Model 3这些豪华品牌旗下的车型，在个别月份也都能够成为国内中型轿车的销量冠军。

不过，随着今年五月比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i这两款新车的上市，国内中型轿车市场的格局已经在悄然发生着变化。

最新公布的销量数据显示，七月国内中型轿车销量冠军既不是迈腾帕萨特，也不是雅阁凯美瑞，而是比亚迪秦L DM-i，销量为32466辆。

排在第二名的车型，同样也是比亚迪旗下的海豹06 DM-i，卖了21659辆车。紧接着才是帕萨特，7月销量为20003辆。

也就是说，随着比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i两款新车的上市，彻底终结了国内中型轿车市场合资车的垄断地位。从另一个角度来讲，也算是为国产车争了光。

然而，对于比亚迪来说对合资中型轿车的反攻，也仅仅只是开始。因为就在8月8日，比亚迪一口气又推出了两款中型轿车，这两款车分别是2025款海豹以及海豹07 DM-i。

其中，海豹共推出了四款车型，售价区间为17.58~23.98万元。海豹07 DM-i推出了5款车型，售价区间为13.98~19.58万元。

跟现款车型一样，2025款海豹电动轿车。在内饰的设计上，新车的变化并不大，车身尺寸也保持一致。新车是基于e平台3.0 Evo平台所打造的，也是该平台的首款纯电轿车。

在智能化配置上，2025款海豹大幅提升，搭载了双目感知摄像头、激光雷达和“天神之眼”高阶智驾系统。可以实现城市和高速路段的自动驾驶辅助以及信号灯识别和自动泊车入位。

语音识别功能，也由单区域进化为四区域，同时还增加了12英寸的HUD抬头显示屏和50瓦手机无线充电。

安全配置上，2025款海豹也有着很明显的提升，增加了副驾膝部气囊和前排中间气囊。

动力操控方面，2025款海豹还配备了模拟声浪，零百加速仍然为3.8秒。最高车速，由现款车型的180km/h提升至240km/h。

再来看海豹07 DM-i，其实可以看作是海豹的DM-i版本车型。所以在内饰以及车身尺寸方面，海豹07 DM-i跟新款海豹DM-i也基本上保持了一致。

跟2025款海豹一样，海豹07 DM-i最明显的提升主要体现在自动化配置和主被动安全方面。全系车型均配备了语音连续识别、L2级别辅助驾驶、碰撞预警、主动刹车、防侧翻系统和自适应远近光灯。

在中高配车型上，还增加了语音连续识别功能，能够大幅提升人机交互体验。

不过，也因为新车售价的下调，也相应的取消掉了220V电源接口、主动降噪以及后备箱位置记忆等功能。

在动力上，海豹07 DM-i同样也搭载了比亚迪第五代DM技术，综合续航达2000公里。亏电油耗低至百公里3.4升，零百加速相比现款车型也略有提升。

就目前比亚迪的市场表现来看，随着2025款海豹和海豹07 DM-i的上市，比亚迪很有可能会称霸国内中型轿车市场。这样看来，合资中型轿车的压力又大了。

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