如果要用一个词来形容过去一段时间里国内汽车市场的变化,“此消彼长”肯定再合适不过了。随着新能源行业的一路“狂飙”,以特斯拉、“蔚小理”以及比亚迪为代表的新能源企业,依托电气化和智能化的优势不断扩大着自己的市场份额。而在中国汽车市场已经从增量市场转为存量市场的当下,老牌燃油车企无疑扮演了“受害者”的角色,它们不仅在产品力方面默默承受着来自这些后辈们的冲击,销量方面也开始显现出颓势。就拿曾经在国内一呼百应的本田来说,在步入2023年后,1-2月在中国的终端汽车累计销量已经降至138332辆,同比下降高达45.2%!所以,如果接下来本田还是拿不出有竞争力的产品,届时多年营造出的品牌优势将会所剩无几,成为手机行业中的“诺基亚”也并非不可能。
也正是基于这种市场现状,本田加快了产品升级换代的速度,在刚刚完成CRV的更急换代之后,它们在国内B级车市场中的销量支柱---雅阁,也迎来了一次彻底地升级换血。那么作为换代车型,全新一代本田雅阁都发生了哪些改变?它的实力又提升了多少?下面咱们就接着这个机会来一起了解一番。
首当其冲的自然是外观颜值方面的变化了,新车采用了全新的家族式设计理念,其前脸进气格栅采用了六边形结构,内部辅以黑色密辐条式元素进行妆点,整体看上去要比这一代车型更加收敛,也更复古一些。而在格栅两侧则是狭长趋于平直的全LED大灯组,与前格栅连接形成一体式的造型,有效的拉宽了车辆的横向视觉视角,再搭配下方贯穿式的进气口造型,丰富了车头的层次感。
来到车身侧面部分,全新一代本田雅阁的车身造型非常修长,溜背式的车顶线条让新车看起来更加动感,而贯穿车身左右的要先,以及多辐式的运动轮圈则可以称得上是画龙点睛之笔,为整车勾勒出一幅向前俯冲的奔跑效果。
尾部方面没有逃脱显现的流行设计,尾灯组采用了当下市面上非常常见的一体贯穿式尾灯组,两侧尾灯主体的内部光源为双幅式设计,而在灯组中央加入本田LOGO,增加辨识度。与此同时,后尾门上凹出了一个“小鸭尾”,下方的后杠部位采用隐藏式双边共两出的排气布局,以此来强调运动氛围。总体来看,全新一代本田雅阁的造型设计算是焕然一新,但是这套新设计却存在争议,远没有上一代车型刚面世时给人的那种惊艳感。
至于车身尺寸方面,全新一代本田雅阁的长宽高分别为4980/1860/1450mm,轴距为2830mm,块头上明显更大了,反馈到车内驾乘空间方面,本身就有“空间魔术师”称号的本田,无疑会让全新一代雅阁交出一个更加出色的驾乘空间表现。而在驾驶舱的设计上,全新一代本田也采用了最新的家族式设计,整个中控台造型更加简洁干练,10.2英寸全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘,悬浮式设计的12.3英寸多媒体显示屏,营造不错的年轻感和科技氛围。除此之外,中控台还和本田全新思域一样采用菱形网状结构的空调出风口设计,再加上Honda CONNECT 智导互联、12扬声器Bose高级音响等配置,满足了当代年轻消费者的智能化需求。
智能驾驶方面,全新一代本田雅阁则毫无意外的搭载了全新的Honda SENSING 360安全超感系统,这套智能驾驶辅助系统具备前碰撞预警、车道保持、盲区监控、定速巡航、自适应大灯以及语音控制等常规功能,整体智能化水平虽然没有新能源车那么出色,但再合资阵营中却达到了同级优秀行列。
最后在核心的动力系统方面,全新一代本田雅阁将会搭载纯燃油、HEV油电混合动力,以及PHEV插电式混合动力。这其中纯燃油版车型将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率192马力,最大扭矩260牛·米,传动系统将匹配CVT无级变速箱。而HEV混合动力车型则会匹配本田最新的iMMD油电混合动力。PHEV插电混动版将会配备2.0L发动机,最大功率109kW,据悉这款发动机拥有41%的热效率,空燃比扭矩扩大30%;驱动电机峰值功率为135kW,电池方面则是宁德时代的三元锂电池,匹配E-CVT变速器。
全文总结:作为升级换代车型,全新一代本田雅阁在外观设计方面可谓焕然一新,而全新的immd油电混合动力以及PHEV插混车型则进一步提升了它的市场竞争力。但面对越来越强悍的国产新能源,全新本田雅阁要想在竞争已经呈现出白热化的市场中有所表现,还需要在售价上拿出更大的诚意。对于这款新车,您认为它定价多少,才会继续畅销挽回本田的颓势呢?不妨在留言区发表出您的看法。
卧槽宝骏的车头
走了思域的后路!!!废了
虽然是广汽 但是经历湖北东风本田这么一闹 本田品牌不优惠个7万八万的谁还敢买啊
看着好衰啊[得瑟][得瑟]
已经写在脸上,注定失败
个人觉得不如上一款外观好看
雅阁外观改动幅度太大
垂头丧气的前脸!谁开谁衰![呲牙笑]
外观返祖了
虽然雅阁算不上豪车,但评论区一个个吃不到葡萄说葡萄酸的屌丝样子真让人恶心,比如什么越改越丑了,不如上一代了,往前推几年,评论区同样的不如上一代,什么丑死了,唉,买飞度的命你在雅阁身上凑什么热闹?想当初2002年第八代雅阁全面登录中国的时候,地级市的市长市委书记还要托人加价从广州提车,那个时候你们怎么不说难看?我对本田也不感冒,但看到评论区一个个穷屌丝的言论就是不爽。
前脸真丑
开了雅阁不会再选了,四处异响,4s店都找不出问题的响觉得不再爱了
总有人说上代好看,当初十代出来又说九代半是经典,结果十代和十代半销量比上代好。人不能总是活在过去,立帖为证这代销量还是凯美瑞和雅阁争霸b级车[得瑟]
真不好看车头
一代之后再无雅阁
前面没了那个镀铬条真是丑了很多
只要价格低,再丑它也香[吃瓜]!
这车头造型,很多车都不玩这造型了,本田来捡破烂。设计师就没点创意了
有啥新的?壳子不一样吗?不就再拉长一点点。
这内饰,一看就很落后
外观跟01年的2.3那款似的
倒吧,不送
13万吧,
燃油车注定要慢慢退市
眯眯眼
全程1.5t,不出2.0t吗
美式肌肉车风格?
1.5T太肉了
外观复古挺好看的,没那么多锐利的线条,但是档杆没用电子的,储物盒没有盖子,氛围灯也没有,中控没什么设计感,感觉不怎么精致
这个好看
为啥不用爱信8AT???
大众的车头,奥迪的车身,别克的屁股,加万年CVT,看来是江郎才尽了!
代代被骂代代大卖
这后排空间感觉好压抑
还是八代好看
没那么激进了
八代之后,再无雅阁
昂克赛拉车头 卡罗拉尾灯
跟马自达差不多了
哈哈哈,哈哈哈哈。
宝骏有款轿车叫什么去了
你们都错了,太不了解中国人的行情了,就是本田用纸皮包住发动机,都有人买,何况是铁的。[呲牙笑]
我觉得不错啊,复古范
外观丑的一批,内饰十年前的风格
看着好low
个个都说难看,我特么的就觉得很好看,造型比上代沉稳。
本田6代过后的都不行
好丑啊
这就是丑那里来的争议[笑着哭]
买雅阁一大半是看颜值买的,这么整不凉凉都奇怪。
越来越丑
丑
小发动机弄这么大的车头,里面都是空壳,
眯眯眼前脸
扭矩挺大啊,290了
没有2.0T在新款也不行了
不优惠个七八万吗,现在这外观和内饰连个国产车都不如,引以为傲的发动机也岌岌可危,没啥优势可言
原来觉得十代够丑,第一眼看这货居然发现还有更丑的!真不懂
发动机能用好点的吗?1.5T用在B级和中型SUV上实在是有所欠缺。
传祺GA4的转向灯
在保持运动的同时,车头变得沉稳了一些,对中年群体是友好的
那是没有挂上大众车标[呲牙笑]
这个造型梦回90年代
十六万
老了,再抹粉也是白搭
大数据下面 这款车注定降价才能走 不信走着瞧[得瑟]
挺好看的
就一个字:凉了!
像A级车看齐了
设计的再丑,广东也大把人买
宝马脸[呲牙笑]
优惠9万再说,不然没有一点性价比。[得瑟]
14万行不行,不行我就买c6了
中网明显抄袭宝骏
前格栅再窄一点应该更协调一些
设计师是宝马还是马自达转来的?[笑着哭]
这是奥田?
这进去就是小号的奥迪,笑死我了
这外观没毛病
九代半还好看