众所周知，在高端小型车市场中，宝马的MINI和奔驰的smart是燃油车时代中的标杆，即便这两个品牌的产品价格并不便宜，传统意义上的性价比很低，但是受益于消费群体大多是对价格不太敏感的精英白领，以及家境殷实的少男少女，所以在出色的高级质感和愉悦的驾乘体验下，几乎没有第三个品牌可以撼动它们在市场中的地位。然而，随着中国汽车市场电气化浪潮的到来，宝马MINI和奔驰smart在燃油车时代积蓄的护城河不复存在，豪华品牌与传统车企们回到了同一起跑线。以“蔚小理”为代表的造车新势力，以及吉利、长安、长城为代表的国产传统车企抓住了这次弯道超车的机遇，它们不但比宝马MINI和奔驰smart更早的布局纯电动精品车市场，在产品层面也拿出了一款款让人惊叹的高品质之作。比如今天的主角极氪---ZEEKR X，它就是一款和奔驰smart精灵#1同平台的实力派黑马。

和smart精灵#1的SEA浩瀚架构一样，极氪ZEEKR X也出自于这个平台架构，不同的是，极氪的这款新车采用了极氪最新的设计语言，其前脸灯组采用了时下流行的分体式设计，上方纵向布局的LED灯组呈现出了闪电样式，看起来非常犀利，而下方的远近光灯组则与前包围“L形”的通风开口融为一体，形成非常不错的整体感，再配合前包围下方贯穿式的黑色散热通风开口，以及引擎盖上突起的线条，使得整车的时尚感和运动气息得到很好的展现。

来到车身侧面部分，极氪ZEEKR X的身形遵循极简化设计理念，配色上采用了车顶与车身不同色的双色设计，C柱也加入了悬浮式的效果，外后视镜则设置在了前车门的门板上，以彰显时尚气息。与此同时，新车还取消了传统的门把手设计，采用了按键感应式的自动门设计，再加上前后侧翼子板上搭配了黑色的轮眉，以及大尺寸轮圈和前四活塞卡钳+打孔制动盘的组合，进一步展现出了新车的战斗感。

车尾造型同样非常简练，一体贯穿式的尾灯组虽然不是当前市面上让人惊艳的设计了，但它的造型依旧很个性，尾灯组中央还内嵌了可发光的“ZEEKR”标识，进一步增加车辆的辨识度。而在下方的后杠部位，后包围的造型与车头则有着很强的呼应效果，亮黑色设计搭配尾部扩散器装饰，整体看上去更具运动感。至于车身尺寸方面，极氪ZEEKR X的长宽高分别为4450*1836*1572mm，轴距为2750mm，属于紧凑型SUV中小尺寸、长轴距的一类，所以千万不要因为它的个头小就怀疑它在驾乘空间上的作为。

根据此前官方纰漏的消息，极氪ZEEKR X将具备灵活魔方百变空间，以可自定义的多样场景，满足更多元、更个性化的用户需求。据此猜测，新车可能会提供前排女王副驾、后排魔术座椅折叠收纳功能之类的功能，以提升车内空间的灵活性，也有可能会提供4座/5座两种布局版本。

内饰部分极氪ZEEKR X采用了双色内饰搭配，整个中控台的造型非常的干净清爽，驾驶位配备有狭长的全液晶仪表盘以及双辐式多功能方向盘，中控中央则搭载了一个悬浮式设计的大尺寸显示屏，整体搭配看上去极富科技感。配置上目前虽然还没有确切的信息，但高级别智能驾驶辅助系统和智慧座舱都不会缺席，而且会是它的一大优势，这一点我们完全可以对国产品牌放心。

最后在核心的动力系统上，根据目前已经上市的同平台、同轴距的奔驰smart精灵#1来看，预计极氪ZEEKR X也将提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，单电机车型的电机峰值功率为200kW，四驱车型电机总功率将达到315kW，双电机版本0-100km/h加速将会是3s级，妥妥的“小钢炮”了。而消费者对纯电动车最关注的续航里程方面，极氪ZEEKR X预计将搭载66kwh的电池组，CLTC续航里程大约在500-600km。

全文总结：作为吉利的高端新能源品牌，极氪从诞生之日起就堪称“皇冠上的明珠”，不管是极氪001还是009，它的做工用料以及智能科技，它都是整个吉利集团的集大成者。所以，我们有理由相信这款和奔驰smart精灵1号同平台的精致小钢炮，会在与特斯拉的竞争中交出一张让人满意的销量答卷。