日前，笔者于工信部查询到比亚迪汉L的申报资讯。新车定位高于现款比亚迪汉家族，仍将提供插电式混合动力版与纯电动版以供选择，有希望在今年上半年上市。

从申报图能够看出，新车前脸依旧运用王朝网家族化设计风格，格栅为封闭式设计，风格颇为圆润；大灯组经过熏黑处理，造型犀利，被贯穿式镀铬条连接，有效拓宽了前脸横向的视觉宽度；前舱盖两侧设计有凸起的筋线，肌肉感十足。

下包围部分运用了三段式的设计方案，在两侧翼子板处设计有垂直分布的导流槽，这有助于提升空气动力学性能；底部设置有倒梯形进气口，其内部采用横幅式结构加以装饰，从而彰显出车头的层次感。

在侧面造型上，车顶略带溜背式的设计，车身整体比例相较现款汉家族显得更为扁平。车顶还打造出悬浮式的效果，营造出颇为时尚的视觉观感。圆润的腰线为分段式设计，这一设计凸显出车身侧面的层次感。门把手为弹出式设计，有助于减小风阻。前翼子板处设计有一块黑色饰板，其延伸至前门把手位置，辨识度较高。轮毂采用双五辐式造型，颇具大气之感。

在尾部造型上，黑化处理的尾灯组运用了贯穿式的设计，这一设计有效地拓宽了车尾横向的视觉宽度。牌照框区域采用内凹式设计，为车尾增添了层次感。下包围部分立体感十足，配置有黑色饰板与银灰色防擦板，两侧雾灯的尺寸颇为可观，呈现出一种较为夸张的样式。

在尺寸上，比亚迪汉L的长、宽、高依次为5050/1960/1505mm，其轴距达2970mm，该车定位为中大型轿车，并且全系列均为标准配置245/45 R19规格的轮胎。在选装相关信息里，出现了激光雷达这一配置，这表明新车能够支持高阶智能驾驶。

在动力这一方面，新车依旧会供应插电式混合动力版本以及纯电动版本。其中，插电式混合动力版本包含DM - i和DM - p这两种版本，它们都属于第五代DM系统，该系统由1.5T发动机构成，此发动机的最大功率能够达到115kW。DM - i版本所配备的电动机最大功率为200kW，而DM - p版本则装配了前后双电机，这两个电机的最大功率均为200kW，其零到百公里的加速时长为3.9秒。

纯电动版有后驱和四驱这两种版本。后驱版本配备的电动机最大功率可达500kW，额定功率也有280kW。四驱版本装配的是前230kW、后580kW的双电机，综合最大功率为810kW，后电机额定功率更是高达300kW。从围标上看，其零至百公里的加速时间为2.7秒。