日前，捷途汽车官方正式推出了旗下的纵横F700车型。该车型被定位为一款多功能新能源皮卡，不过当前尚处于概念车阶段，至于何时投入量产还不得而知。

在外形上，新车前脸运用的是新能源汽车常见的封闭式格栅设计，整体风格颇为简洁；中部IE带有类大理石纹路，风格稍显粗犷；大灯组经过熏黑处理，还配备C形日行灯，点亮时极具辨识度。

下包围区域装配着敦实的黑色保险杠，其两侧集成了拖车钩，中间则保留着扁平的进气口，颇具层次感，整体风格较为粗犷，散发着些许硬派车型的气息。

从侧面看，车顶线条较为规整、平直，被熏黑的A柱营造出悬浮式车顶的视觉效果，这种设计颇为时尚。腰线运用了分段式的设计手法，使车身侧面的层次感得以凸显。轮眉与侧裙部位设置有凸起的黑色饰板，这一设计将力量感很好地展现出来。轮毂为三幅式造型，风格简约，整个车身给人一种较为壮硕的感觉。货箱的尺寸看上去不大，由此可知，这并非一款着重载物能力的皮卡。

在尾部造型这块，尾门上的“JETOUR”字样具备发光功能。熏黑处理的尾灯组呈垂直布局，其内部结构的立体感颇为强烈；下包围部分的风格同样很是夸张，是比较前卫的那种类型。

内饰走简洁风格，配备液晶仪表盘与悬浮式中控屏，副驾驶前方似乎还有一块扁平的屏幕，电子怀挡也有设置；中控屏下方留存了实体按键，保证了实用性。

在座椅布局上，该车采用的是2+2的四座形式。毕竟这是一款概念车，它甚至还装备了对开门，不过在量产版中这种设计大概率会被舍弃。乘员舱的空间看上去较为宽敞。

在动力层面，新车以鲲鹏超能混动CDM - O为基础构建，极有可能与捷途纵横G700共用动力总成。其动力系统由2.0T混动专用发动机和电动机共同构成，发动机采用纵置布局，系统综合最大功率达560kW，峰值扭矩为795N·m。与之匹配的是新一代混动专用变速箱，该系统还支持全地形模式，具备3.5吨的拖挂资质。