日前，笔者于工信部查询到新款吉利帝豪的申报信息，新车外形无显著变化，动力方面有所调整。

从申报图能够看出，新车延续了在售车型的设计风格。多边形格栅内部采用直瀑式结构加以装饰，气势颇为强劲，搭配银色的吉利车标，辨识度极佳；大灯组经过熏黑处理，内部集成透镜与日行灯，并且与格栅相连，视觉上的整体感很强。前舱盖上有多条隆起的筋线，肌肉感十足。

下包围部分运用了三段式的设计方案，在两侧翼子板的位置规划有三角形的导流槽，其内部借助镀铬条塑造出獠牙般的造型，营造出颇为凶狠的视觉观感；底部配置有较大尺寸的梯形进气口，内部采用横幅式结构加以装饰，这一设计凸显了车头的层次感，并且还带有一定的运动感。

在侧面造型上，车身为传统三厢轿车造型，风格颇为稳重。腰线采用贯穿式设计，从前翼子板延伸至车尾，车身虽不算修长，但远观确有几分大气之感。轮眉与侧裙处设计有隆起的线条，增添了些许肌肉感。轮毂为多幅式造型，颇具大气风格。

在尾部造型上，后备箱顶端设有小鸭尾。尾灯组经过熏黑处理，其内部结构颇具立体感，并且由黑色饰板连接，这一设计有效地拓宽了车尾横向的视觉宽度。牌照框区域为内凹式设计，再加上尾门处隆起的筋线，使得车尾更具层次感。下包围部分的立体感很强，两侧还集成了扁平的雾灯。

从尺寸来看，申报信息表明新车的长、宽、高依次为4638/1820/1460mm，轴距达2650mm，这与在售车型相同，其定位为紧凑型轿车。在轮胎规格上，有195/55 R16和205/50 R17两种可供选择。

在动力系统方面，新车依旧装配1.5L自然吸气发动机，只是发动机型号由BHE15 - AFD变更为BHE15 - CFN，其最大功率也从93kW调低至88kW。与之匹配的大概率仍然是5速手动变速箱与CVT变速箱，在燃油消耗经济性方面或许会有更进一步的改善。