不少人在购车时可能会因为手中预算有限，转而选择功能配置没有那么丰富的车型，但也有一些人固执己见，坚持驾乘体验和舒适不可少的原则，选择按揭分期购买配置更高的车型。而我们今天要介绍的车型或许是一个不错的选择，它的出厂配置就很高，而且综合价格不算贵，能为年轻家庭用户提供想要的驾乘品质。这款车就是领克Z20，一款紧凑型纯电SUV，官方指导价13.59-15.09万元，全系基于SEA浩瀚架构打造，轴距长达2755mm。

领克Z20前脸使用的设计元素是领克家族第二代The Next Day设计语言，在领克Z10车型上 也有应用，“树杈”状的LED日行灯辨识度较高，尽管SUV的车头姿态更高，但封闭式前脸加以低趴的设计，整体看上去还是很有视觉冲击力的。车身侧面的宽体双肩设计尤为明显，虽是SUV设计，但它上挑的侧裙造型和双拼色车身使其看上去更接近两厢掀背车造型，紧凑的轮廓失去了修长的观感，取而代之的是灵巧轻盈。

除此之外，领克Z20还采用了诸多潮流设计，譬如半隐藏式门把手、无边框车门、悬浮式车顶等元素都能在这款车身上找到。另外值得注意，新车从入门款530后驱Pro版本开始标配规格235/50 R19的轮胎，轮胎品牌为锦湖Ecsta PS71 EV型号，主打静音性、缓震性、耐磨等特征。尾部的设计采用了相对夸张的手法，尾部小鸭尾向上扬起，内嵌贯穿式LED尾灯，并运用了熏黑处理，搭配“LYNK&CO”品牌标识来看，整体层次感分明立体，配以大面积熏黑后包围来看，视觉效果颇为年轻运动。

车内在氛围感方面与外观保持基本一致，依旧是极简的设计理念，在车内保留质感的同时，通过个性化元素的展现，亮化了车内的科技感。至于硬件，新车配备10.2英寸液晶仪表，辅以15.4英寸悬浮式中控屏提供车机交互窗口，搭载Flyme Auto系统，硬件采用龍鹰一号Plus芯片，整套系统的响应逻辑简约灵活，并且可供下载安装的应用软件丰富，能够给家庭用户带来比较愉悦的座舱智能化体验。方向盘采用双幅式设计，风格符合大多数年轻人的审美习惯，盘幅外表面采用双色软性材质包裹，握持手感紧致且扎实，也能展现出一些豪华感。

在配置方面，领克Z20全系标配多色氛围灯、自动变道辅助、自动泊车入位、前排侧安全气囊、侧安全气帘、前后驻车雷达、全景影像、全景天幕、主动闭合式进气格栅、电动后尾门、全车无钥匙进入、遥控移动车辆、50W无线充电、前排座椅加热/通风/记忆、远近光自适应、后排隐私玻璃、自动双区空调等，于手上预算有限的消费群体而言，这款车的配置符合领克品牌一贯的做派，既保障了科技感，也有舒适性的提供。

在动力系统方面，领克Z20全系采用后置电驱系统，最大功率250kW，峰值扭矩373N·m，和主流的2.0T高功率动力系统相比，动力储备更扎实，官方零百加速成绩5.3秒，性能上足以带给使用者酣畅淋漓的动力感受。底盘方面，该车采用前麦弗逊式+后五连杆式独立悬架，调校风格承袭领克CMA架构那一套，转向操控灵活，悬架阻尼较大，对车身侧倾的抑制很好，延续了领克品牌一贯的操控优势。续航方面，新车提供440km和530km两个版本，均支持400V快充，电池最大充电倍率为4.5C，15分钟可以将SoC电量从10%补充至80%。

结语

作为参考，领克Z20新车此前在海外市场上市开售，定价约合27万元左右，可以说现在国内能以一半的价格体验到基本相当的用车感受，这个性价比还是值得肯定的。当然，面对竞争激烈的市场格局，领克Z20的对手也在加紧脚步更新技术节奏，该车在智能驾驶方面的不足，可能会让其陷入一个比较被动的情形，但突出驾控乐趣的产品调性还是很受人欢迎的。