近日，广汽丰田宣布全新MPV车型——丰田SIENNA将正式导入国产，新车型中文名并未采用“塞纳”而是命名为“赛那”，并计划将于今年下半年正式亮相。据官方的宣传语获悉：“赛那”中的“赛”指赛过，超越，尽显霸气，强者姿态一览无余；而“那”则意味“霎那”，不负片刻快乐，更有“致远”之意，时刻向幸福出发。

SIENNA作为丰田家族中的一款全球化车型，从1997年北美上市后，一直深受全球消费者的追捧。于是乎第二代SIENNA开始以平行进口方式引进中国，凭借其舒适的调校与可靠的机械素质广受消费者青睐。本次宣布国产化的丰田赛那也将基于TNGA架构打造，从此前曝光的车型图来看，整体外观造型与海外版几乎保持一致。前脸硕大的进气格栅与家族中的凯美瑞、亚洲龙一脉相承，而两侧锐利的大灯有着雷克萨斯的设计风格，配以闪电形的镀铬装饰条，前脸颜值上与雷克萨斯LM有着几分神似。

车身侧面，肌肉感十足的双腰线贯穿车身至尾灯处，并将前后翼子板处勾勒出外扩的宽体造型。参考海外版车型尺寸，长宽高为5172/1993/1738mm，轴距达到3060mm，相信内部空间定是一大惊喜。车尾“Y”字型的尾灯与车身线条融为一体，再结合下方隐藏排气布局，使之一体感尤为强烈。

车内设计预计也将延用海外版的布局，“T”字型的布局配以分层式的设计，不仅层次感极佳，且简约的风格也显得颇为居家。中控大屏配以实体按键，操作便捷性毋庸置疑。用料方面，大量的软性材质、银色拉丝装饰件以及覆盖中控操作台的木纹饰板，可见档次感丝毫没有落下。

布局方面，全新海外版车型采用了2+3+3的八座布局（国内版本会改为2+2+3的七座布局），其中第二排座椅支持电动腿托调节功能，并支持前后滑动635mm。

动力方面，新车预计将采用与新汉兰达相同的2.5L发动机+电机组成的混合动力总成，与之匹配E-CVT变速箱，预计最大可输出246匹马力，且提供E-Four电子四驱系统供消费者选择。

写在最后：

伴随着“三胎政策”的开放，MPV车型市场也逐渐回暖，而SIENNA（赛那）的国产化不仅弥补了丰田缺少国产中大型MPV的产品矩阵短板，而且倘若SIENNA（赛那）国产化后的售价在30万-40万元区间，无疑是向“王者”别克GL8的高端车型发起挑战。然而在这一领域中，还有像大众威然、起亚嘉华、本田奥德赛与艾力绅等强劲对手，不难想象今后MPV市场竞争将愈发激烈。

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