近年,温州市区多个大盘交付。这些大盘一般由多个地块组成,中间由区间道路隔开。
然而,这些区间道路往往没有及时命名,使用一些暂名,或命名不规范,市民非常容易混淆。
对于住在这些小区的居民,以及沿街商户,都不知道该怎么描述自己家、门店在哪条路上。
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牛山板块是路名混乱的重灾区。
在牛山以南,欢乐天地是一个超200亩的大盘,存在多条区间道路。
而这些道路的命名,普遍不太合理。
欢乐天地商业街区的南北向主路,此前一直叫“高昂路”,近期设置的路牌,叫作“东岸花巷”。
“东岸花巷”指示牌虽然该路名听着比较浪漫,但与区域特征不太相符。
明明是能双向通行、有非机动车道的道路,还称之为“巷”,显得有些自降身价。
然而,一些道路指示牌,仍称该路为“高昂路”,出现一路多名现象。
道路指示牌上的“高昂路”欢乐天地中间还有一条东西向道路,叫“大海路”。
在两座山之间出现“大海”,有些莫名其妙。
但已是这一带相对没那么奇葩的路名了。
榕树下的“大海路”路牌南侧与大海路平行的,叫“新桥创新路”。五个字的路名,够长了,还出现两个“新”字。
前面加个“新桥”,应该是为了与其他“创新路”区别,但暂时找不到温州另一条“创新路”在哪。
再说,为什么这里一定要叫“创新路”?“创新”在哪?
“新桥创新路”路牌欢乐天地以北、牛山以南的东西向道路,叫“牛山路”。
这条“牛山路”,东段与南北向的“牛山南路”交汇,是两条路,却用了同一个名字。
道路指示牌上的“牛山路”、“牛山南路”牛山路上的道路指示牌,还出现一个“沙门路”,不知道指“大海路”还是“新桥创新路”,
从道路命名角度看,似乎“沙门路”更合理一些。
道路指示牌上的“沙门路”02
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牛山以北的德政一带,路名同样很混乱。
牛山南路与牛山北路是同一条路,以德新路为界,分南北。
然而,从牛山(南、北)路转进德新路向西,第一个路口,就出现了“牛山中路”,与牛山(南、北)路平行。
道路指示牌上的“牛山中路”一般来讲,“中路”位于“南路、北路”或“东路、西路”之间,依旧是同一条路。
而这条“牛山中路”却与“牛山北路”平行,且位于“牛山北路”正西方向。
就这样,围绕着牛山,出现了3条“牛山路”。
3条“牛山路”而这条“德新路”,原先工程名叫“海棠路”,改为“德新路”,说不定指该路连接德政与新桥。
“德新路”路牌然而搞笑的是,北侧与“德政路”大致平行的,还有一条“德政新路”,两条路只差一个字。
德政新路再往北,还有一条平行道路,叫作“德政东路”。
"德政中路"的道路指示牌上的“德政新路”、“德政东路”“德政新路”与“德政东路”之间,还有一条仅有200多米长的“德政中路”,与另外两条带“德政”的路平行。
“德政中路”指示牌道路指示牌上还有一条“德政南路”,根本不知道指哪条路。
道路指示牌上的“德政南路”“德政中路”南北,分别与“里垟南路”、“里垟新路”形成T字型交汇。
道路指示牌上的“里垟新路”、“里垟南路”这些“东路”、“中路”、“南路”,均没有相对于的“西路”、“北路”。这些“新路”,也没有相对于的“老路”。
德政一带的重名道路难道这一带都没有合适的名称了吗?为什么非要反复使用“牛山”、“德政”、“里垟”这几个地名?
03
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200多亩的大盘,还有位于七都岛上的鹿岛万象天地。
鹿岛万象天地东西两侧,早已命名为智联街、智源街。然而,两条区间道路始终没有命名。
当前,根据现场的道路指示牌,公园与住宅西区之间叫“老涂三路”住宅西区与东区之间叫“老涂四路”。
“老涂三路”、“老涂四路”在滨江九里、和乐美居周边,根据道路指示牌,找到了“老涂一路”、“老涂二路”。
其中,和乐美居以南这一段,两个指示牌上都将其囊括在内,到底是“老涂一路”还是“老涂二路”,根本分不清楚。
“老涂一路”、“老涂二路”七都康养中心以南的道路指示牌,还写着前方有一条“老涂五路”,但并未找到相对应的道路。
道路指示牌上的“老涂五路”在七都大道以南,道路指示牌上还有“板桥一路”、“板桥二路”、“板桥三路”。
道路指示牌上的“板桥一路”、“板桥二路”、“板桥三路”老涂、板桥这些村的名字,就这么值得反复强调吗?出现一次就够了!
从七都岛的生态、休闲、侨乡、未来科技岛等特征,都能挖掘出一大堆名称,用来命名道路。
04
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三江商务区也有几个大盘,区间道路同样混乱。
立体城有几条区间道路带“会”字,分别叫会展路、会前路、会中路。
其中,“会展路”与对岸滨江CBD的主干道重名,两条路最近处直线距离仅约3公里,极易引发混淆。
而立体城所在区域并无与会展相关的事物,这个“会展路”显得莫名其妙。
立体城的会展路国鸿中心不同地块之间的区间道路,现场根本看不到名称,似乎是几条无名路。
像国鸿中心西侧被称之为“江潮汇”的地块,北侧与楠瓯大道隔河,且暂时无真正的桥梁相连(均为临时铁桥),完全说不上该地块在哪条路上。
而这几条区间道路,在住宅交付后始终未真正启动建设,仍是临时道路。
国鸿中心不通地块之间的临时道路
在三江商务区,还有条连接国鸿中心、永嘉世贸中心、立体城等项目的一条主干道,叫“中心大道”,到底是暂名还是最终命名,也不太清楚。
同样在瓯江北岸,乐清南部也有一条“中心大道”,连接起北白象、柳市、盐盆。
三江商务区道路指示牌上的中心大道
在温州大都市区主中心一体化、拥江发展建设瓯江新城背景下,出现两条“会展路”、“中心大道”等重复地名,不应该,需改掉其中一条。
05
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从上述案例看,道路命名仿佛是个难题,容易词穷。
其实,只要把思路打开,就会发现道路命名方式很多。
比如,以老地名命名、以周边事物命名、以历史典故命名、以国内城市命名、以知名企业命名等。
无论哪一种方式,都能凑出一大堆名称,解决这些道路的命名问题。而这些命名方式,温州也均曾出现,并非难事。
号称以“益者三友”命名的三友路再不济,可以把这些道路名称放出来拍卖,以筹集城市建设资金,适度缓解当下困境。
早在上世纪末,温州就曾面向企业拍卖地名,以企业名称命名,并筹集城市建设资金。
对企业来讲,这也是更能深入人心、被市民长期铭记的广告。
比如,过境路上的三维桥,小南门的城开天桥,分别由当时三维集团、城开公司竞得。
在原鹿城工业区(双屿)、原鹿城高新区(吴桥),曾有泰力路、星际路、环球路、康泉路、霸力路、法派路、康奈路等以企业命名的道路,同样由企业参与拍卖竞得。
不过,在城市更新过程中,这些不合时宜的工业厂房逐步外迁,老旧工业区也随之拆除,部分由企业命名的道路,也就此消失。
原鹿城工业区(摄于2020年)地名在某种程度上体现了城市文化。以企业命名道路,也能体现温州民营经济发达的商业文化。
如果被开发商拍走,开发商品牌名、楼盘推广名,若符合条件,亦可用来命名道路。
当然,这么做也有风险。若个别企业发生丑闻,以其命名的道路,就显得很尴尬了,但这只是小概率事件。